Witam.Od jakiegoś czasu moje Audi pali 15l gazu na 100 w trasie przy prędkości do 90km/h wydaje mi się, że to lekka przesada.Sprawdziłem już czujnik temperatury i nie jestem pewny czy jest sprawny.

Przy temperaturze 40 stopni, oporność na styku 1-3 wyszła 1100 Ohma a na 2-4 570 Ohma.Nie powinna być czasami na obu stykach taka sama?

Sprawdziłem jeszcze jak wyglądają świece,oto zdjęcia.

Z góry dziękuje wszystkim za pomoc.

są jakieś błędy ? najpierw to czym robiłeś foty ?

niestety nie ma vaga wiec nie mam jak sprawdzic bledow.telefonem

świece są prawidłowej barwy, jakby ci go zalewało to były by czarne od sadzy

sprawdź czy sonda oscyluje na jałowym a w czasie jazdy ma stałą wartość napięcia

a dwa... zobacz czy ci nie trzyma hamulec czy cos, takie błahostki a może

niestety nie ma vaga wiec nie mam jak sprawdzic bledow.telefonem

zainwestuj w kabel te kilkanaście zł bo jeszcze nie raz się przyda (ok 30zł, program do pobrania za free, instrukcja co, gdzie i jak na forum). No chyba, że lubisz płacić za byle pierdołę "mechanikom" bez vaga to można zgadywać.. ja zgaduję np że to może sonda.. a może nie

kabel i program mam tylko niestety mam windowsa 8 na ktorym nic przydatnego nie dziala

mi sie ostatnio udalo zainstalowac stary sterownik viakena i vagcoma 3.11 na wind 8.1 64bit

wystarczylo wylaczyc podpis cyfrowy sterownikow

bez vaga nie da rady nic , może być mnóstwo przyczyn ....

Udało mi się uruchomić vaga, oto błędy:

VCDS-Lite Version: Release 1.0

Saturday, 26 April 2014, 18:03:49:0

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Controller: 8D0 907 557 P

Component: 1.8L R4/5VT MOTR AT D02

Coding: 06251

Shop #: WSC 06335

1 Fault Found:

17881 - EVAP Leak Detection Pump: Open Circuit

P1473 - 35-00 - -

Readiness: 0110 0101

-------------------------------------------------------------------------------

Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.LBL

Controller: 8D0 927 156 BN

Component: AG5 01V 1.8l5VT USA 8508

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

00526 - Brake Light Switch-F

27-00 - Implausible Signal

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.LBL

Controller: 8D0 959 655 M

Component: Airbag 7 Audi 0502

Coding: 00104

Shop #: WSC 06335

1 Fault Found:

01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)

32-00 - Resistance too High

poszukaj dziury w dolocie, w okolicy zaworka odpowietrzania baku ktory jest na puszce filtra powietrza, a takze w okolicy rury dolotowej

a możesz opisać albo pokazać zdjęcie tego zaworka i jak go sprawdzić ?

sam zaworek jest pewnie sprawny, blad dotyczy nieszczelnosci w okol niego, zdejmij po prostu lewą osłonę silnika stojąc z przodu auta i patrzac na silnik, i posprawdzaj wszystki wezyki gumowe ktore sa pomiedzy puszka filtra powietrza a rura dolotowa wychodzaca z puszki filtra

a to moze byc przyczyna takiego spalnia?

moze bo wtdy lewe powietrze ci sie dostaje niezmierzone przez przeplywomierz i komp wariuje

Tak na oko to wszystko jest szczelne, ale jak to można dokładnie sprawdzić ?

test szczelności

Będzie problem ze zrobieniem tego testu ale coś będę musiał wymyślić, a jak bedzie nie szczelność między przepustnicą a kolektorem to może przez to być ten błąd ?Zaznaczę, że żadnych problemów z obrotami nie ma.Ostatnio czyściłem przepustnice,dlatego pytam.

nalatwiej zdemotowac wszystko co sie da, w łapkach sprawdzic czy nic nie poparciało i złożyć dobrze na nowych opaskach jeśli nie można zrobić takiego testu, na oko wiele nie zobaczysz

coś po kombinuj dasz rade najpierw usuń błędy pojeździj trochę i znów zobacz czy dalej bedzie . możliwe ze sam błąd tylko powoduje takie spalanie szczelność podstawa !

ostatnio miałem tak ze jezdziłem na resztkach gazu co spowodowało ze wywaliło mi błąd mieszanki i spalanie wzrosło o 3 litry ....

Udało mi się sprawdzić szczelność i niby jest wszystko ok. Na wszelki wypadek powymieniałem opaski zaciskowe, a spalanie jakie było takie jest. Co dalej ?

---------- Post dopisany 05-05-2014 at 19:14 ---------- Poprzedni post napisany 04-05-2014 at 17:17 ----------

Może zrobić logi to coś poradzicie ?

---------- Post dopisany 20-05-2014 at 15:11 ---------- Poprzedni post napisany 05-05-2014 at 19:14 ----------

chlopaki pomozcie bo juz rece mi opadaja przez to spalanie