Witajcie, przy zmianie opon na letnie poogladalem autko od spodu i zaniepokoila mnie jedna rzecz.

Lewa półoś jest trochę zapocona, ewidetnie przydałoby się wymienić uszczelniacz. Niestety jest przy tym masę roboty. Mechanik mówił ze takie zapocenie jest w granicach normy - ja jednak mam mieszane uczucia.

Sami oceńcie:

P.s ktoś podpowie w jaki sposób skontrolować stan oleju w moście? Podejrzewam ze od nowości nikt tam nie zaglądał

Mogę się mylić, ale przypuszczam, że zasada sprawdzania poziomu oleju jest podobny jak w B5.

Należy odkręcić śrubę stanu oleju umieszczoną pewnie gdzieś obok flanszy tak jak na tym rysunku

I sprawdzasz stan na równym podłożu, powinien być kilka mm poniżej krawędzi gwintu śruby którą wykręcasz

w moście poziom oleju jest prawidłowy jeśli napęd tylnej osi jest wypełniony do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju