Zauważyłem, ze jedna z tarcz (przód) ściera się bardzo nierównomiernie tj. ściera się tylko na ok. 30-40% swojej powierzchni. Pozostała powierzchnia jest "nieoszlifowana" przez klocki. Większość "nieoszlifowanej" powierzchni jest od strony wewnętrznej tj. osi, a znacznie mniej od strony zewnętrznej tj. brzegu tarczy. Co może być tego przyczyną? Czy możliwe jest, że coś takiego może być następstwem ześlizgnięcia się samochodu z lewarka tak, że samochód stanął na tarczy? Strony się zgadzają.

Mam też pytanie o to czy trzeba w takim przypadku wymienić tarczę i klocki czy tylko tarczę? Obie strony?

Przerabiałem ten problem też u siebie. Chodzi o przednie tarcze jak rozumiem? U mnie też nie brało całą powierzchnią, rozebrałem zacisk, przeczyściłem wszystko, nawet odmalowałem zacisk, przesmarowałem prowadnice i zaczął hamować całą powierzchnią. Pojeździłem trochę, ale tarcza mimo wszystko była tak skorodowana, że klocek się wycierał i mimo to nie brał całą powierzchnią. Wymieniłem tarcze i jest wszystko ok, ale jeszcze trochę czasu potrwa zanim klocki się dotrą do nowej tarczy. Co do ześlizgnięcia się samochodu z lewarka i oparciu na tarczy to wg mnie nie ma na to wpływu

musisz dokłanie wyskrobac zacisk w miejscu zaznaczonym na foto:

Dzięki za informacje. Jospethe, tak, chodzi o przód. mariuszbazar, dzięki za zdjęcie.

Czy muszę wymieniać obie strony (prawy i lewy przód) i czy po obu stronach muszą być takie same tarcze? Znalazłem w e-mailach numery katalogowe ATE tj. 24.032 oraz 13.0460-7110.2, ale widzę na aukcjach, że ATE ma też klocki ceramiczne. Warto?