Witam

Wymienialem springi przod i tyl... z czerwonych (nie wiem co za firma) na ori od 1BE (dobrane pod klase wagowa osi mojego auta) ponieważ na czerwonych siedzialo za nisko.

Skutki:

Mierzone na równej nawierzchni od dołu do rantu blotnika:

Tył 64,5 jest ok

Przód: 67 masakra czyt. kooooza

Dodam ze mechanik wymienial rowniez oslony i odboje na przodzie.

Co moze to miec wplyw na wysokosc... bo przód to porażka....

na pewno jest to pod 1.9? nie czasami pod v6?

Sprezyna jest od benzyny 3.0

Kolorami odpowiada mojej klasie wagowej osi przedniej. Klasa 9ta

Kolory: n b z z

---------- Post dopisany at 20:27 ---------- Poprzedni post napisany at 19:52 ----------

Wymienial odboje sprężyn... i mysle ze dal za grube... inaczej tego nie widze....

Jakies pomysły?

Wg mnie jest różnica pomiędzy sprężynami od PB a ON, ale nie dam głowy za to.

ja wine widze w tym że to są właśnie springi pod v6:kwasny:

---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

poszło pw

ja wine widze w tym że to są właśnie springi pod v6:kwasny:

---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

poszło pw

A mi sie wydaje ze to nie ma zupelnie znaczenia.... od tego sa klasy wagowe osi i kolorowe oznaczenia ale niech sie wypowie ktos jeszcze w temacie.

ja wine widze w tym że to są właśnie springi pod v6:kwasny:

---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

poszło pw

A mi sie wydaje ze to nie ma zupelnie znaczenia.... od tego sa klasy wagowe osi i kolorowe oznaczenia ale niech sie wypowie ktos jeszcze w temacie.

Zgadzam się z kolegą, sprężyny są klasy wagowej 0JJ, może odboje są zadługie, do zawieszenia 1BA?

We wlepie jakie masz kategorie wagowe sprężyn?

Do 1BA długość odboja wynosii 100mm, a do 1BE,1BV i 1BR 85mm

ja wine widze w tym że to są właśnie springi pod v6:kwasny:

---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

poszło pw

A mi sie wydaje ze to nie ma zupelnie znaczenia.... od tego sa klasy wagowe osi i kolorowe oznaczenia ale niech sie wypowie ktos jeszcze w temacie.

Zgadzam się z kolegą, sprężyny są klasy wagowej 0JJ, może odboje są zadługie, do zawieszenia 1BA?

We wlepie jakie masz kategorie wagowe sprężyn?

Do 1BA długość odboja wynosii 100mm, a do 1BE,1BV i 1BR 85mm

http://s16.postimg.org/mw7c3qwxt/a4_b6_spr_zyny_1_BE.jpg

Nie wiem dokładnie jakie odboje wrzucił mechanik... mówi ze odpowiednie...

Kat wag. 0JJ i kolorystyka sie zgadza. Auto na warsztacie... wrzucam stare springi.

odboje seryjne raczej nic do tego nie maja jak auto stoi wysoko czy nisko... ograniczaja tylko skok amorka a nie ustawiaja jego wysokość przecież jak auto stoi i kozdy odbój luzno ma miejsce i nie utrzymuje auta w górze

seryjne nie, ale jak są zadługie, a kolega nie ma gwarancji że nie są od zawieszenia 1BA

---------- Post dopisany at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany at 21:21 ----------

Witam

Wymienialem springi przod i tyl... z czerwonych (nie wiem co za firma) na ori od 1BE (dobrane pod klase wagowa osi mojego auta) ponieważ na czerwonych siedzialo za nisko.

Skutki:

Mierzone na równej nawierzchni od dołu do rantu blotnika:

Tył 64,5 jest ok

Przód: 67 masakra czyt. kooooza

Dodam ze mechanik wymienial rowniez oslony i odboje na przodzie.

Co moze to miec wplyw na wysokosc... bo przód to porażka....

http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-b6-b7-akcja-zbiorowa-rozkminiamy-zawieszenie-1ba-vs-1be-kat-mas-osi-191457/

popatrz tu w temcie jakie są wysokości, ten tył za nisko siedzi jak na 1BE

seryjne nie, ale jak są zadługie, a kolega nie ma gwarancji że nie są od zawieszenia 1BA

---------- Post dopisany at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany at 21:21 ----------

Witam

Wymienialem springi przod i tyl... z czerwonych (nie wiem co za firma) na ori od 1BE (dobrane pod klase wagowa osi mojego auta) ponieważ na czerwonych siedzialo za nisko.

Skutki:

Mierzone na równej nawierzchni od dołu do rantu blotnika:

Tył 64,5 jest ok

Przód: 67 masakra czyt. kooooza

Dodam ze mechanik wymienial rowniez oslony i odboje na przodzie.

Co moze to miec wplyw na wysokosc... bo przód to porażka....

http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-b6-b7-akcja-zbiorowa-rozkminiamy-zawieszenie-1ba-vs-1be-kat-mas-osi-191457/

popatrz tu w temcie jakie są wysokości, ten tył za nisko siedzi jak na 1BE

Siedzi dobrze... w wątku do którego podałeś link zakres wysokości waha sie od 630 do 660.

Na przód dałem czerwone spirale i jest 635.