Wymiana sprezyn... przod wysoko jak koza.... meee

[ziko02 1]

Witam

Wymienialem springi przod i tyl... z czerwonych (nie wiem co za firma) na ori od 1BE (dobrane pod klase wagowa osi mojego auta) ponieważ na czerwonych siedzialo za nisko.

Skutki:

Mierzone na równej nawierzchni od dołu do rantu blotnika:

Tył 64,5 jest ok

Przód: 67 masakra czyt. kooooza

Dodam ze mechanik wymienial rowniez oslony i odboje na przodzie.

Co moze to miec wplyw na wysokosc... bo przód to porażka....

[fafnasty 6]

na pewno jest to pod 1.9? nie czasami pod v6?

[ziko02 1]

Sprezyna jest od benzyny 3.0

Kolorami odpowiada mojej klasie wagowej osi przedniej. Klasa 9ta

Kolory: n b z z

---------- Post dopisany at 20:27 ---------- Poprzedni post napisany at 19:52 ----------

Wymienial odboje sprężyn... i mysle ze dal za grube... inaczej tego nie widze....

Jakies pomysły?

[Niemy_Gda 0]

Wg mnie jest różnica pomiędzy sprężynami od PB a ON, ale nie dam głowy za to.

[fafnasty 6]

ja wine widze w tym że to są właśnie springi pod v6:kwasny:

---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

poszło pw

[ziko02 1]

ja wine widze w tym że to są właśnie springi pod v6:kwasny:

---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

poszło pw

A mi sie wydaje ze to nie ma zupelnie znaczenia.... od tego sa klasy wagowe osi i kolorowe oznaczenia ale niech sie wypowie ktos jeszcze w temacie.

[gabriel_bar 1]

ja wine widze w tym że to są właśnie springi pod v6:kwasny:

---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

poszło pw

A mi sie wydaje ze to nie ma zupelnie znaczenia.... od tego sa klasy wagowe osi i kolorowe oznaczenia ale niech sie wypowie ktos jeszcze w temacie.

Zgadzam się z kolegą, sprężyny są klasy wagowej 0JJ, może odboje są zadługie, do zawieszenia 1BA?

We wlepie jakie masz kategorie wagowe sprężyn?

Do 1BA długość odboja wynosii 100mm, a do 1BE,1BV i 1BR 85mm

[ziko02 1]

ja wine widze w tym że to są właśnie springi pod v6:kwasny:

---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

poszło pw

A mi sie wydaje ze to nie ma zupelnie znaczenia.... od tego sa klasy wagowe osi i kolorowe oznaczenia ale niech sie wypowie ktos jeszcze w temacie.

Zgadzam się z kolegą, sprężyny są klasy wagowej 0JJ, może odboje są zadługie, do zawieszenia 1BA?

We wlepie jakie masz kategorie wagowe sprężyn?

Do 1BA długość odboja wynosii 100mm, a do 1BE,1BV i 1BR 85mm

http://s16.postimg.org/mw7c3qwxt/a4_b6_spr_zyny_1_BE.jpg

Nie wiem dokładnie jakie odboje wrzucił mechanik... mówi ze odpowiednie...

Kat wag. 0JJ i kolorystyka sie zgadza. Auto na warsztacie... wrzucam stare springi.

[fafnasty 6]

odboje seryjne raczej nic do tego nie maja jak auto stoi wysoko czy nisko... ograniczaja tylko skok amorka a nie ustawiaja jego wysokość przecież jak auto stoi i kozdy odbój luzno ma miejsce i nie utrzymuje auta w górze

[gabriel_bar 1]

seryjne nie, ale jak są zadługie, a kolega nie ma gwarancji że nie są od zawieszenia 1BA

---------- Post dopisany at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany at 21:21 ----------

Witam

Wymienialem springi przod i tyl... z czerwonych (nie wiem co za firma) na ori od 1BE (dobrane pod klase wagowa osi mojego auta) ponieważ na czerwonych siedzialo za nisko.

Skutki:

Mierzone na równej nawierzchni od dołu do rantu blotnika:

Tył 64,5 jest ok

Przód: 67 masakra czyt. kooooza

Dodam ze mechanik wymienial rowniez oslony i odboje na przodzie.

Co moze to miec wplyw na wysokosc... bo przód to porażka....

http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-b6-b7-akcja-zbiorowa-rozkminiamy-zawieszenie-1ba-vs-1be-kat-mas-osi-191457/

popatrz tu w temcie jakie są wysokości, ten tył za nisko siedzi jak na 1BE

[ziko02 1]

seryjne nie, ale jak są zadługie, a kolega nie ma gwarancji że nie są od zawieszenia 1BA

---------- Post dopisany at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany at 21:21 ----------

Witam

Wymienialem springi przod i tyl... z czerwonych (nie wiem co za firma) na ori od 1BE (dobrane pod klase wagowa osi mojego auta) ponieważ na czerwonych siedzialo za nisko.

Skutki:

Mierzone na równej nawierzchni od dołu do rantu blotnika:

Tył 64,5 jest ok

Przód: 67 masakra czyt. kooooza

Dodam ze mechanik wymienial rowniez oslony i odboje na przodzie.

Co moze to miec wplyw na wysokosc... bo przód to porażka....

http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-b6-b7-akcja-zbiorowa-rozkminiamy-zawieszenie-1ba-vs-1be-kat-mas-osi-191457/

popatrz tu w temcie jakie są wysokości, ten tył za nisko siedzi jak na 1BE

Siedzi dobrze... w wątku do którego podałeś link zakres wysokości waha sie od 630 do 660.

Na przód dałem czerwone spirale i jest 635.