[B5 ADR]Konserwacja sanek,ławy

[Maciek903 0]

Witam u siebie w audiance zauwazylem rdze na sankach,ławie (roznie na to mowia) i nie wiem za bardzo czym to zakonserwowac doradzcie cos jakich preparatow uzyc i jakiej farby na pomalowanie. I przy okazji jaki preparat jest dobry do konserwacji podwozia.Pozdro

[sosiek 0]

Podczas wymiany wahaczy też spotkałem się z problemem korozji na "sankach". Konkretnie ranty, których fragmenty widoczne są w nadkolach (mają kontakt z agresywnym środowiskiem: woda, błoto, śnieg+sól) i kilka miejsc na spawach, pokryły się rdzą. Wyczyściłem wszystko dokładnie i zastosowałem farbę chlorokauczukową Pillak - Stalochron. Po odtłuszczeniu naniosłem ją bezpośrednio na oczyszczone powierzchnie.

Poniżej opis farby:

Pillak STALOCHRON- jest rozpuszczalnikową emalią chlorokauczukową, przeznaczoną do dekoracyjnego i ochronnego zabezpieczania powierzchni stalowych, użytkowanych zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz pomieszczeń, w środowiskach o umiarkowanej agresywności korozyjnej. W zwykłych zastosowaniach nie wymaga użycia gruntu ani podkładu i może być nakładana bezpośrednio na stal, po uprzednim oczyszczeniu z luźno związanej rdzy. W zastosowaniach profesjonalnych, np. w środowisku przemysłowym i chemicznym o umiarkowanej agresywności korozyjnej, zalecamy dokładniejsze oczyszczanie powierzchni a także zastosowanie wraz z podkładem antykorozyjnym, co znacznie poprawia skuteczność zabezpieczenia antykorozyjnego i wydłuża trwałość powłoki. Emalią tą można malować urządzenia, konstrukcje i obiekty stalowe, rury wodociągowe, kratownice, żelazne balustrady, ogrodzenia, okucia.

Malowałem tą farbą felgi stalowe przeznaczone pod zimówki i mi trochę zostało, dlatego zastosowałem ją na "sankach".

Koszt- ok 30zł 0,8 l - mi wystarczyło to na pomalowanie dwoma warstwami felg (metoda natryskowa) + konserwacja "sań".

[Maciek903 0]

tak czy jest odporna na temperature przeciez znajduje sie to bliso silnika i temperatura jest wysoka jak to sie sprawuje u Ciebie??

[sosiek 0]

Akurat te miejsca które opisałem, że poddane zostały renowacji/malowaniu są najmniej narażone na wysoką temperaurę- rzekłbym nawet wcale. Jeżeli już to na felgach będzię występować działanie "wysokiej" temperatury, przeniesonej z tarcz hamulcowych. Z drugiej jednak strony są one cały czas chłodzone powietrzem, co zbija ich temperaturę.

Farba ta nie charakteryzuje się odpornością na wysoie temperatury, rożne źródła podają temp. max. ok 80*C. Myślę, że to mi w zupełności wystarczy.

Jeżeli chodzi o jakieś pozytywne lub negatywne efekty po malowaniu, to ciężko cokolwiek powiedzieć w tej chwili. Jak na razie wszystko wygląda ładnie/pięknie- bo świeżo malowane Dopiero po zimie (albo kilku ) będzie można coś powiedzieć czy to był dobry wybór