Witam,otoz po wymianie rozrzadu auto nie jedzie tak jak jechalo przed,slowo mulowate jest troche przesadzone ale czuc ze auto stracilo na mocy i stad moje pytanie czy to zawsze tak jest i trzeba troche pojezdzic zeby rozrzad sie ulozyl czy to raczej wina zlego ustawienia kata wtrysku lub przestawienia rozrzadu:kwasny:

raczej masz cos zle ustawione, obstawiam pompe paliwa trzeba ja ustawiac pod kompem bo minimalne przestawienie moze wiele zmienic, jak ustawiali ci na "flamaster" to na 99% jest zle ustawiona

Robilem rozrzad w Aso wiec jutro jade na reklamacje.

ile cie to kosztowało za tak pseudo profesjonalna obsługę

3,8 tys plus pompa wody,termostat,sprzeglo wentylatora i napinacz hydrauliczny ktory niestety nie wchodzi w sklad zestawu glownego rozrzadu oraz czujnik temperatury plynu. Rabat 15% na czesci i na robocizne 35% oraz dwa lata gwarancji.

Edytowane 18 Listopada 201411 l przez soprano78

to nie dużo zapłaciłeś,

to ja za wymianę rozrządu z częściami które wymieniasz +wymiana wszystkich filtrów i oleju +czyszczenie odmy +2 uszczelki pokrywy zaworów +czujnik kompresora klimatyzacji+nabicie klimy + robocizna zapłaciłem 3,8 tys

to nie dużo zapłaciłeś,

to ja za wymianę rozrządu z częściami które wymieniasz +wymiana wszystkich filtrów i oleju +czyszczenie odmy +2 uszczelki pokrywy zaworów +czujnik kompresora klimatyzacji+nabicie klimy + robocizna zapłaciłem 3,8 tys

To za plastik biorą tyle kasy?? drogo faktycznie:facepalm:

to nie dużo zapłaciłeś,

to ja za wymianę rozrządu z częściami które wymieniasz +wymiana wszystkich filtrów i oleju +czyszczenie odmy +2 uszczelki pokrywy zaworów +czujnik kompresora klimatyzacji+nabicie klimy + robocizna zapłaciłem 3,8 tys

To za plastik biorą tyle kasy?? drogo faktycznie:facepalm:

takie sa realia Krzysiu... na 2.5TDI tną jak chcą...

Michał nie martw się razem damy rade taniej:wink: