Błąd po programie, 17656 Injection Start Regulation Control Deviation P1248 1.9 AFN

[RonM 0]

Witam

Od razu nadmienię że tematem jest Passat B5 98r. 1.9 AFN 110KM

Mam problem z tym oto błędem : 17656 Injection Start Regulation Control Deviation P1248

Pojawił się on po zrobieniu programu na 147KM i 320Nm Przeróbki w aucie to turbina z AVF, FMIC z Audi A5, kolektor ssący z AWX'a, sterownik silnika 038 906 018 GA z szyną CAN (poprzedni był bez CAN), przepływka PIERBURGA, nowy zawór N75.

Jak na taki wynik po hamowni w ogóle nie czuć tej mocy, silnik głośniej pracuje, autko mocniej dymi a po jego usunięciu wszystko wraca do normy aż do czasu ponownego pojawienia się takowego błędu

Bardzo proszę o pomoc bo się wykończę normalnie

Pozdrawiam

[piotrek9055 1]

według mnie to tunera poniosło z wyprzedzeniem wtrysku i to nieźle skoro błąd wyskakuje;)

[RonM 0]

czyli musiał by to poprawić w mapie tak?

[piotrek9055 1]

pewności nie mam, ale jeżeli problem pojawił się bezpośrednio po zrobieniu programu to może być jego wina

a jeżeli nie to sprawdź; ( najlepiej w pierwszej kolejności, żeby nie oskarżać tunera jeżeli nie mamy pewności, że to nie wina sprzętu)

zawor n108

czujnik G80 (wtrysk sterujacy)

droznosc przewodow i filtra paliwa

[RonM 0]

Problem pojawił się bezpośrednio po wizycie u tunera

Mierzyłem oporność wtrysku sterującego która wynosi 120 a z tego co się dowiedziałem prawidłowe wartości mierzone mieszczą się w przedziale 80-120 więc wtrysk sterujący można uznać za sprawny choć korekcja na nim pozostawia wiele do życzenia. Filtr paliwa założyłem nowy jakiś czas temu nic złego się nie działo a sam zawór N108 nie mam pojęcia jak sprawdzić. Gdy daje test w vag.com to słychać jak N108 pracuje sobie w systemie 0/1.

Zrobiłem sobie wieczorną przejażdżkę i po skasowaniu błędu ładnie autko lata, póki co nie wyskakuje ale to już kwestia czasu.

Dziękuję za zainteresowania

Ma ktoś jeszcze jakiś inny pomysł czy uderzać bezpośrednio to tunera?

[vp-tdi 2]

tolerancja sterujacego jest 90-112ohm a nie do 120ohm .

[RonM 0]

Widać źle doczytałem, mój błąd.

Czyli to on może dawać taki efekt zamulania?

[vp-tdi 2]

Widać źle doczytałem, mój błąd.

Czyli to on może dawać taki efekt zamulania?

efekty padnietego sterujacego mozna roznie wychwycić .

nie szarpie nie przerywa ? na wyskoich obrotach ? bo chyba po to chipa zrobiles zeby korzystac ?

[RonM 0]

szczerze mówiąc nie szarpie ani nie przerywa, objawem jest spadek mocy po wyskoczeniu błędu i dziwne chwilowe bujanie silnikiem na postoju (nie zawsze ale jest)

dodam jeszcze że korekcja na sterującym jest dużo gorsza niż jak na pozostałych trzech wtryskiwaczach