Logi:

Log (0 - 018)

Log (1 - 014)

Log (2 - 013)

Log (3 - 003)

Log (4 - 011)

Log (5 - 007)

Log (6 - 001)

Log (7 - 004,004) (tutaj sa dwa logi, measuring i basic)

Log (9 - 010)

Dynamiczny 008:

Log (10 - 008)

Dynamiczny i statyczny 003:

Logi 003

Dynamiczny 011 patrzcie na ten trzeci, dwa pierwsze sa od innych aut:

Logi 011

Dynamiczny i statyczny 000:

Logi 000

auto jest po programie geometria sie przycina i przepływka tnie dawke .

Do tego wszystkiego jest blad:

00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)

28-10 - Short to B+ - Intermittent

Wraca po skasowaniu.

Jak wyczyszcze turbo i geometria bedzie ok to blad zwiazany z MAFem nie bedzie sie pojawiac czy jednak nie ma to nic wspolnego i przeplywke trzeba przeczyscic?

raczej bedzie trzeba wymienic ta przepływke ale najpierw sprawdz instalacjie miedzy przepływka a ecu.

Temperatura na blacie 90 st C? bo w logach to strasznie nisko, zaledwie 82- 83 st C to trochę mało jest..

Rozważ wymianę termostatu jeśli na liczniku jest 90 st C.

nie potrzebna jest wymiana termostatu, na blacie bylo 82 st C .

W takim razie dogrzej auto do takiej temp w której się robi logi, bo to ciut za mało i pomiary mogą być błędne.

Glupoty opowiadasz