Wymieniłem niedawno maglownicę na nową (poprzednia ciekła) i niestety czuję na kierownicy stuki (słychać lekko też) podczas jazdy po poprzecznych nierównościach (np. wyjazd z garażu z charakterystyczną "tarką", lub wjazd na nierówności na skręconych kołach).

Na lekkich nierównościach typu studzienka/leżący policjant cisza.

Magiel oczywiście poza tymi objawami sprawny.

WTF? Jakiś przegub na łączeniu kolumny kierowniczej i magla? Coś niedokręcone?

Rozumiem że całe zawieszenie jest sprawne. Jeśli tak to zostaje tylko sama maglownica, bądź jej montaż.

Caly zawias 100% sprawny, bo przed zmiana magla nie bylo tego problemu.

Czyli w zasadzie sam już sobie odpowiedziałeś gdzie szukać. Zostaje jak pisałem wyżej magiel lub jego montaż.

Problem rozwiązany... dość kuriozalny. Przestawiłem pozycję kierownicy i przestało stukać

Najwyraźniej wajcha od regulacji nie była do końca dopchnięta.