Jak w temacie, zmierzone multimetrem, wywala też błąd nr 01117 czyli "Sygnał ładowania generatora terminala DF". Pamiętam , że kiedyś ładowanie było powyżej 14V nawet przy włączonych odbiornikach, a teraz nawet przy wyłączonych nie przekracza 14V. Druga kwestia też chyba z tym powiązana to , że po włączeniu świateł pojawia się charakterystycznie buczenie z okolic alternatora, jakby działał pod jakimś obciążeniem. Przy wyłączonych światłach tego nie ma. Regulator pada czy coś innego?

Altek się kończy, w perspektywie masz regenerację i będzie jak nowy.

Dziś już było ok. 14,5 przy włączonych światłach, może tylko szczotki się kończą w regulatorze.

Prawdopodobnie, u mnie jak padał alternator to gubił raz po raz ładowanie, a na dużych obrotach odzyskiwał. Jeżeli szczotki są już słabe to i tak alternator idzie na stół, a wtedy warto zrobić całość, nowe łożyska, regulator napięcia itp.