Mam problem. Gdy auto jest zimmne pali na dotyk, gdy temp. przekroczy 70 stopni zaczynają sie spore kłopoty z odpaleniem. Trzeba kręcic bardzo długo by silnik odpalił. Dodam jeszcze że gdy odpali nie rzuci nawet dymku. I oczywiście wywala bład nastawnika. Więc czy jest możliwe że nastawnik jest zasyfiony?? Czyszczenie przyniesie pożądany rezultat?? I dlaczego tak się dzieje gdy auto jest ciepłe???

Gdyby był zabrudzony nastawnik to były by problemy z równomiernym biegiem jałowym i pojawiałyby sie szarpania podczas jazdy. Do sprawdzenia czujnik temp do ECU, kont wtrysku i dawka na wolnych obrotach. Mozesz jeszcze spróbowac rozpiąc wtyczke od pompy i dobrze wyczyscic styki