tak mają turbiny po regeneracji... również świstają/gwizdaną.... koleś w F. Focusie tez ma dziwne dźwięki po regeneracji suszarki.

dźwięki po regeneracji z turbiny to chyba norma, dodatkowo nie masz DPF i kata więc jest bardziej słyszalna... najważniejsze by nie wydawała dźwięków "karetki"

jeździć i dbać teraz i będzie dobrze

Moze i macie racje z tymi dzwiekami... układ wydechowy mam praktycznie przelotowy poza koncowymi tlumikami wiec jest glosniej...

Ale mam wrazenie ze turbina się załącza dopiero ok 1800obr. czyli chyba za pozno... hmmm...

Większość dwulitrówek tak ma, szczególnie na ori programie, jest on tak napisany że duży moment obrotowy pojawia się dopiero ok 2000 obr/min

A jeszcze jedno pytanko zeby nie zakladac nowego tematu....

Zauważyłem że moje wezki podcisnieniowe nie wygladaja za ciekawie. Wie ktoś może jakiej srednicy wezyki kupic? Mierzyłem suwmiarką różne króćce i jedne maja niecałe 5mm a inne ok 3 mm ... Więc jakiej śr. kupić węzyki?

A czego im brakuje.... Oryginał to dlugie platstikowe przewody a same polączenia miedzy nimi to 5cm gumowe odcinki.czasami sie zdarza ze pekają na połączeniach.

No własnie, te gumowe kolanka nie wyglądaja za ciekawie a te rureczki podobnie. dlatego chciałbym wszystko wywalic i założyć zwykły wezyk gumowy lub silikonowy ale nie wiem jakiej srednicy kupic, nie wiem czy srtednica wezyków ma jakies znaczenie czy jesy uzalezniona od tego aby pasowala na krocce....

A chyba ze... Gorzej z połb!aczenim 3ki z 5tką....