Witam.Mam AUDI A4 B6 3.0V6 AVANT i takowy problem,otóz od pewnego czasu musze jezdzic na PB ponieważ autko tylko na wolnych obrotach pracuje na gazie.Jak ruszam,automatycznie zaczyna się piszczenie i przelacznik przeskakuje na pb jakby brakowało gazu?!Z pod maski słychać jakby jakies syczenie (nie gazu) tylko jakby się cos przelaczało ciężko ,łopatki jakies czy cosKomputer LPG TECH,reduktor cos na ,,L'':thumbdown:Gaz z 2013 roku ale mechanik mówił ze sekwencja załozona nowa a reduktor stary?!Mowił ze należy wymienić go i będzie ok.Słyszałem ze możliwe jest ze poluzowały się przewody a mechanik jak mechanik:najlepiej wymienić reduktor.We wtorek jade na taka wymiane jeśli czegos się nie dowiem.Pozdrawiam.

PS: po podpięciu u tegoz mechanika pokazywal komputer za duże ciśnienie gazu w reduktorze !!! po kasowaniu bledu i ponownym przelaczeniu wskakiwal ten sam blad

A jakie było ciśnienie?

NIE bardzo pamiętam tyle tych cyferek latalo ale mowil ze wszystko oki,dopóki nie wciśniemy gazu i nie przelaczy na pb:facepalm:

Skoro było słychać syczenie to może podciśnienie z reduktora się odłączyło.

Sprawdźcie mapsensor od lpg.

Ok dzięki za rade.Jutro lece do Białegostoku do 2 mechanika to mu podpowiem haha.Pozdrawiam.Napisze na pewno jaka była przyczyna.

---------- Post dopisany 10-07-2014 at 23:12 ---------- Poprzedni post napisany 06-07-2014 at 09:21 ----------

A więc:reduktor był do wymiany ponieważ został ze starej instalacji z zagranicy,całą resztę,,przeszczepiono'' nowe w Polsce.Ustawiono wszystko i autko smiga az miło.Równiez przewody gumowe idące do cewek były załamane!!!Poza tym okazało się ze dymienie z obu rur i duszący smród, jest spowodowane ,,laniem''wtrysków.Okazało się ze rurka odmy jest kompletnie spękana i ktoś już wcześniej nieudolnie ja naprawiał w ,,garażu''.Wymieniono więc kompletne uszczelnienia i rurkę która występuje jedynie w oryginale.