W audi A4 z silnikiem AJM u kolegi od czasu do czasu wyłącza się turbosprężarka (VAG- błąd ciśnienia doładowania). Ruszałem dźwignią na turbosprężarce i z początku niby się popprawiło ale nie na długo. Chcę jeszcze zamienić miejscami zawór N75 i EGR ale nie mogę zlokalizować tego drugiego (N75 chyba jest z przodu silnika ale jest tam tak ciasno że ciężko rękę włożyć). Czy mógły mi ktoś zapodać rysunek z lokalizacją tych zaworów? Z góry dziękuję

EGR jest z tyłu silnika miedzy silnikiem a scianka grodziową pod rura idacą do kolektora ssącego a N-75 juz sam zlokalizowałeś. Jezeli masz VAG-a podłacz i włacz sprawdzanie działania elementów wykonawczych ( na uruchomionym silniku) i wtedy obserwujcie jak bedzie zachowywac sie sztanga od turbiny. W dziale warsztat jest tam filmik jak powinna sie zachowywac i jak to zrobic

Dokładnie najpier podepnijcie VAGa a dopiero potem ewentualnie podmięcie zaworki bo zdaje się że są takie same