Witam

Dzis wymieniony został u mnie rozrząd silnik jaki posiada audiczek to 1.9 110km, po wymianie silnik pracuje nieco inaczej tzn, jakby lekko klekocze. Czy jest możliwość że został źle ustawiony rozrząd czy coś w tym stylu ? co może być przyczyną ?

Oczywiście podstawą jest sprawdzenia rozrządu ale również zobacz jaki jest kąt wtrysku na vagu przez to silnik może chodzić bardziej twardo.Natomiast podczas wymiany rozrządu został sprawdzony d8lne kolo na wale czy nie ścina klina

Rozrząd był wymieniany samemu, w trakcie wymiany przestawilo sie położenie zostało ułożone tak jak powinno i zapaliło autko bez problemu po ułożeniu. Wczesniej nie chciało jak był źle ustawiony. Może miec to wpływ ?

Jezeli wszystko po ustawiane sprawdz ten kat wtrysku vagiem wartosc powinna byc 49-53

A jeśli bedzie zły ? coś sie moze stac??

Jedynie będzie twardo pracować może gorzej odpalać jak zimny

Zacznij od sprawdzenia czy na znakach i blokadach na pewno wszystko się zgrywa. Jeśli tak to VAG i prawdopodobnie statyczny kąt do regulacji. Samo prawidłowe ustawienie rozrządu na znakach i blokadach nie daje nic, ponieważ trzeba jeszcze dokładnie wyregulować statyczny kat wyprzedzenia tłoczenia. VP 37 jest sterowana elektronicznie wiec jest prościej, bo można VAG'a podlaczyc. W pompach sterowanych mechanicznie np. VE, trzeba wkrecac czujnik zegarowy w pompe i jest trochę więcej zabawy. Niestety wiekszosc mechanikow nawet się do tego nie zabiera, tylko ustawiają wszystko na znakach i wciskają klientowi, ze rozrząd wymieniony, a to niestety tylko polowa sukcesu. Auto niby odpala i jeździ, ale nie do końca jest ok.

Witam,

Jak sprawdzić : statyczny kat wyprzedzenia tłoczenia w VP 37?? podpinając vaga ?

Witam,

Jak sprawdzić : statyczny kat wyprzedzenia tłoczenia w VP 37?? podpinając vaga ?

tak grupa 000 BS