Witam Serdecznie.

Od wtorku jestem po zakupie autka dla dziewczyny. Zdecydowała się na Audi A3 2005r. z silnikiem 2.0 na pojedyńczym wałku.

Autko przed zakupem szczegółowo zbadane na stacji, sprawdzona historia autka.

Przy zakupie byłem z mechanikiem....Ogólnie autko w dobrym stanie. Jedyny mankament to taki że przy gaszeniu wydaje terkot...(nie ma w tym jakiegos metalicznego dzwieku) Autko nie szarpie, dobrze się zbiera , chodzi równo. Nie trzęsie budą na wolnych obrotach, sprzęgło działa bez zarzutów....

I teraz ogólnie niewiem jak to zdiagnozować.... liczyłem się z tym że może to być dwumas...( co prawda w histori figurowało wymiana właśnie dwumasu) ale nie wiadomo jak autko było użytkowane.

Może znajdzie się osoba co troche doradzi...albo miała podobny problem.

Z góry dzięki

Pozdrowionka;)

Na pierwszy ogień do sprawdzenia klapa gasząca, może ona powoduje jakieś zawirowanie i właśnie pojawia się terkot. Druga kwestia, sprawdź umocowanie filtra powietrza oraz elementów dolotu. Co do dwumasy, to ona lubi terkotać ale najczęściej w sposób metaliczny, sprawdzisz puszczając delikatnie sprzęgło (czy kopie w pedał sprzęgła). Ew. jeszcze turbina, zdjemij wąż i poruszaj wirnikiem... jeśli ma luz to znaczy że od drgań silnika przy wyhamowaniu wpada w rezonans i ociera o obudowę.

spoko dzięki za rade....nie chce nie potrzebnie narazie kase ładować w dwumas...jeśli trzeba będzie to spoko...autko ma służyć długo. Co do kopania w pedał sprzęgła nie odczułem...Sprzęgło działa bez zarzutów...do tego na wolnych obrotach nic nie słychac. Przy odpalaniu też cicho....

---------- Post dopisany at 13:15 ---------- Poprzedni post napisany at 13:12 ----------

a opcja jakieś poduchy też w chodzi w grę...??

Tak, poducha silnika też potrafi "klepnąć" przy gaszeniu. Napisałem Ci co i w jakiej kolejności sprawdzić... to nic nie kosztuje. EGR i klapkę gaszącą da radę wyczyścić samemu, luzy na turbinie jesteś w stanie sam sprawdzić... podobnie jak zamocowanie elementów dolotu...

Jest spora szansa ze poduszka skrzyni- czy przy gwałtownym przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem słychać pukanie?

sprawdź koło pasowe alternatora - wolnobieżkę - jesli stoi ,to przy gaszeniu napinacz podskakuje od paska klinowego powodując dziwki - terkot.

Jest spora szansa ze poduszka skrzyni- czy przy gwałtownym przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem słychać pukanie?

Czasem słychać takie ,,puste" puknięcie....ale naprawdę nie jest to częste.....Od poniedziałku zabieram się za diagnozę.

---------- Post dopisany at 08:33 ---------- Poprzedni post napisany at 08:32 ----------

Jest spora szansa ze poduszka skrzyni- czy przy gwałtownym przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem słychać pukanie?

Czasem słychać takie ,,puste" puknięcie....ale naprawdę nie jest to częste.....Od poniedziałku zabieram się za diagnozę.

najczęściej idzie to usłyszeć z szybszej zmianie z 4 biegu na 5...