Witam, ostatnio chciałem sprawdzić poziom oleju w swojej B8 2.0 CAHA, z poziomu mmi i wyskoczył mi następujący komunikat zredukować poziom oleju w silniku ), sądzę że jest to wina "naszych" cudownych inżynierów, którzy wyposażyli nasze furki w DPF (filtr cząstek stały). Pewnie chciało się cudeńko wypalić a ja go wyłączyłem co w pewnym stopniu mnie poinformowało jak po zgaszeniu silnika wentylator włączył się na ok 5min, co już pisałem o co kaman z tym wentylatorem w innym poście.... resztka paliwa ściekła po gładzi cylindra do miski olejowej i pewnie stąd ten komunikat. Pytanie teraz koledzy czy wymienić olej który był wymieniany ok 3000 km temu, czy odessać ok litr i uzupełnić do maximum nowym...

Rozrzedzony olej sie wymienia kategorycznie i jak najszybciej

witam dzisiaj jadąc wyskoczył mi na fisie nikski poziom oleju żebym dolał max 1 litr i kontynuował jazdę bagnecie jest powyżej środkowej miarki a na komputerze dalej świeci kontrolka niskiego stasnu oleju pomoże ktoś ???????

problem sam rozwiązałem

a podzielisz sie w czym byl problem ????

jasne. Od zamka zamykania klapy idą dwa kabelki i one były przegryzione najprawdopodobniej przez kunę, połączyłem je i problem znikł lecz nie mam pojęcia co ma wspólnego kontrolka niskiego stanu oleju z tym.