Witam, jak w temacie, moje oczy dzis ujrzały takowe błedy, prosze o ich analizę i powiedzcie jakie kanały zalogowac, to wrzuce logi
Auto A4 B7 2.0TFSI 178tys.

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl

Control Module Part Number: 8E0 910 115 Q HW: 8E0 907 115 D

Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0030

Software Coding: 010C0003180F0120

Work Shop Code: WSC 20125 133 68730

VCID: 2F69178FC79B

8 Faults Found:

008583 - Bank 1; System too Lean at Idle

P2187 - 004 - No Signal/Communication

Freeze Frame:

Fault Status: 01100100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 11

Mileage: 178332 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 829 /min

Load: 14.5 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 86.0°C

Temperature: 39.0°C

Absolute Pres.: 1000.0 mbar

Voltage: 13.589 V

008825 - Leak in Air Intake System

P2279 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 3

Mileage: 178334 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 974 /min

Load: 14.5 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 89.0°C

Temperature: 41.0°C

Absolute Pres.: 1000.0 mbar

Voltage: 13.589 V

001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

P0441 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 6

Mileage: 178334 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 816 /min

Load: 14.5 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 90.0°C

Temperature: 48.0°C

Absolute Pres.: 1010.0 mbar

Voltage: 13.462 V

001602 - Sensor Reference Voltage A: Circuit: Low

P0642 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 178806 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Load: 0.0 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: -40.0°C

Temperature: -40.0°C

Absolute Pres.: 0.0 mbar

Voltage: 0.000 V

012691 - Intake Manifold Runner Control: Open Stop outside of Valid Range

P3193 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 178806 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Load: 0.0 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 42.0°C

Temperature: 41.0°C

Absolute Pres.: 990.0 mbar

Voltage: 12.065 V

001287 - Idle Control System RPM: Higher than Expected.

P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded

Freeze Frame:

Fault Status: 01100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 11

Mileage: 178833 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 1046 /min

Load: 14.5 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 89.0°C

Temperature: 42.0°C

Absolute Pres.: 1000.0 mbar

Voltage: 13.716 V

001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 178849 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 2188 /min

Load: 33.7 %

Speed: 63.0 km/h

Temperature: 86.0°C

Temperature: 35.0°C

Absolute Pres.: 990.0 mbar

Voltage: 13.589 V

012555 - Low Pressure Fuel regulation: Fuel Pressure Outside Specification

P310B - 004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 2

Mileage: 178948 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 727 /min

Load: 17.6 %

Speed: 3.0 km/h

Temperature: 102.0°C

Temperature: 57.0°C

Absolute Pres.: 1000.0 mbar

Voltage: 13.335 V

Readiness: 0000 0000

rozumiem ze intermittent oznacza bład sporadyczny i z tego co udało mi sie na naszym forum wyczytać, błedy moga być ze sobą powiązane, prosze jednak o analize i powiedzcie co zalogowac, a wrzuce logi, pozdrawiam!

Zacznij od sprawdzenia dolotu bo jak błedy wskazują jest gdzies dziura.

Sory za profil juz uzupełniony.
Ok sprawdze dzis czy nie ma dziury, tylko powiedzcie mi jak to zrobic test szczelnosci? wczesniej mialem 1.8T w A3 i tam bylo to mega proste,powietrze wtłaczamy w rure od filtra powietrza, zaslepiamy odme i ew słychac syczenie, a czy tutaj tez tak mozna zrobic? czy trzeba rozbierac i sprawdzac kazdy element? silnik zgoła inny, od niedawna posiadam mam z nim do czynienia, wiec prosze o wyrozumialosc, dopiero sie go uczę.

Tak więc dzis zrobilem porzadny rekonesans wszystkich węży i niestety nie znalazlem nigdzie nieszczelnosci, powiedzcie mi prosze czy mozna jakos sprytnie sprawdzic szczelsonsc w tym silniku?? niestety nie moge nigdzie nic znaleźć... help!!!