Witajcie!

Wczoraj nadszedł czas gdy moje a4 doczekało się wymiany oleju - pierwszy raz od zakupu.

Świeży olej został zalany, filtr zmieniony, dodatkowo wymieniona uszczelka głowicy - w środku było dość dużo 'syfu'... + świece

Teraz po odpaleniu słychać tak jakby chrobotanie, czasem bardziej czasem słabiej zarówno na rozgrzanym jak i zimnym silniku, dźwięki szczególnie się uwydatniają podczas hamowania silnikiem.

Macie jakieś pomysły co jest do zrobienia?

A może to nieszkodliwe i można tak jeździć ?

Obyś nie kupił auta zalanym "moto-doktorkiem" a nie olejem. Znam takie przypadki

Chodzi ci o uszczelke pod glowicą czy pod delkem zaworowym ? Z kąd dokladniej slychac ten chalas ? Jak z glowicy to mozliwe ze ci hydrauliki klepią jaki olej zalałes ?

Uszczelka pod dekiel ;]

Zalałem GM pólsyntetyk, dotychczas jeździł na orlenowskim platinum.

Hałas jest najbardziej słyszalny nad samym wlewem oleju.

podaj specyfikacje, Orlen to wszystkie teraz są Platinum

wygląda że syf się wypłukał, dobrze by było spr. teraz ciśnienie oleju

, dobrze by było spr. teraz ciśnienie oleju

Czy można to zrobić vagiem?

Poprzedni platinium to też 10w40 - tylko tyle wiem.

ciśnie to tylko manometrem wpinanym w miejsce czujnika

radze uwazac, w moim bylym 1.6 nazbieralo sie mnostwo nagaru, po czym pompa oleju staneła. Musiałem scholowac auto, po zwaleniu miski olejowej szok, z pol centymetra nagaru jak z szambiarki, zwalilem tez dekiel i bylo to samo. Wymienilem pompe, wyczycilem wszystko i jezdzi jak zdrow do dzis. Zalałem w tedy swiezy olej mobila i po 2 tys zmieniłem, teraz olej jest brunatny, wczesniej odrazu byl czarny po wlaniu. Po tym jak staneła mi pompa przytarlo troche szklanki i teraz ladnie cykocze, wiem bo teraz te auto uzytkuje moja siostra. Mozliwe, ze poprzez zalanie swiezej oliwy silnik troche sie wyplukal i teraz wychodza kwiatki, mozliwe tez ze ktos zastosowal doktora. Radze obserwowac kontrolki