piotr426

Piotrek + Ania + Lila 4l Krzysztof + Małgorzata Janek + Milena

Posiadam VCDS-a Jedlińsk zapraszam

Piotr + Ania + Lila 3l + 1 Krzysztof + Małgorzata + Oliwier 5l + Antek 3l Poproszę o dopisanie na listę rezerwową.

Składaj na Dirko HT i będzie trzymać.

Ja ostatnio u siebie w AEB+chip założyłem ostatni n75 pierburga z GM jedyny minus to wyjścia o mniejszej średnicy ale jest to do zrobienia. Wszystko działa aż miło.

Ja w tamtym roku Czechy, Austria, Słowenia, Chorwacja. Wyjechaliśmy wieczorem i na 12 byliśmy właśnie w okolicach Splitu.

Magiel? W jakim celu. Piasty zostają stare wg etki.

Jestem po swapie z 1.8 ADR na 1.8T AJL. Jak masz jakieś szczegółowe pytania to pisz na pw.

Zostaw stara wiązkę silnika, będzie bez zbędnego kombinowania.

Robiłem swapa na 1.8t jak masz jakieś pytania to pisz na pw.

Z tego co pamiętam 8mm.

Będziemy jechać przez Kraków 12-13 w piątek mam 2 wolne miejsca wiec mogę Cię zabrać ☺

Jeżeli jeszcze uda się kogoś dodać to bardzo prosze: Michał + Agnieszka Kasa juz poleciała.

piotr426 + Ania+ Lila (9 miesiecy) + Zołza Sebunio + Madzialenak

U mnie takie objawy powodowal obluzlwany wkład katalizatora. Kat sprzedany 520zl w kieszeni a bolączka ustała ;-)

Okolice południa mi pasuja, rano żona w ciąży ma kontrolę więc wcześniej nie dam rady.

Ja również przez Kielce więc chętnie się przyłącze, tylko kwestia o której godzinie.

Czy jest ktoś w stanie wgrać wsad AJL do AEB+ immo off? Może być ewentualnie sama kość z wsadem AJL.

UCZESTNIK ZLOTU:nick: piotr426OSOBA TOWARZYSZĄCA:imię/nick: AneczkaDODATKOWA OS. TOWARZYSZĄCA:imię/nick: Rejczel DODATKOWA OS. TOWARZYSZĄCA:imię/nick: Michalo102

Cewka raczej nie, na gazie jest super a z tego co mi wiadomo to LPG jest bardziej wymagające do elementów zapłonu. Nawet jak się rozgrzeje to po przełączeniu na PB nie pracuje tak jak powinna.

Mam problem ze swoim ADR mianowicie strzela w kolektor, szarpie, przerywa na zimnym. Po przełączeniu na LPG (sekwencja) wszystko ustaje i auto pracuje super. -nowe przewody i świece zapłonowe -czyszczenie i adaptacja przepustnicy (VAG) -uszczelnienie dolotu (wymiana odmy) -filtry świeże -brak błędów na VAG -podmienione wtryski PB (brak poprawy) Miał ktoś może podobne problemy, ja juz nie mam pomysłów co jeszcze może być. Będę wdzięczny za wskazówki.

A czy ktoś z was miał taki przypadek ze na nowych wahaczach SKV siedzi niżej niż na starych? U mnie tak się stało, siedzi niżej około 1-1,5cm niż na starych wybitych wahaczach z pierwszego montażu po 300tys przebiegu. Wahacze kupione z wolnego rynku.

Opony 225/40R18 rocznie 35-45 tysięcy. Wartosci dokładnie nie pamiętam ale sporo poza zakresem, może znajdę kwit to podam dokładne wartosci

W zeszłym tygodniu ustawiałem zbieżność z swoim a4 i kąt nachylenia tez był poza zakresem. Tez jeżdżę na gwincie ze sporym obniżeniem, gołym okiem widać lekki negatyw lecz opon nie tnie po całym sezonie

Poszukuje z narzeczona auta do ślubu na 26 sierpień 2017roku, najchętniej jakieś Audi. Rozważamy tez jakiegoś fajnego youngtimera. Może ktoś tu z forum ma takie usługi to bardzo chętnie byśmy skorzystali. Będziemy bardzo wdzięczni za jakiekolwiek namiary