Endriu2707

U mnie w b7 jak na zdj. To co u cb jest złączone w jedno u mnie leci do przepustnicy bezpośrednio.

Nie mam sprzętu. A da się to manualnie sprawdzić?

Już stary kotlet pewnie, ale ja wybrałem w Oknoplaście model pixel i tak średnio polecam.

Witajcie, powiększyła mi się nie dawno rodzina i będę szukał czegoś wiekszego na drugie auto. Nie oszukujmy się a4 b7 dla 2+3 rodziny to masakra. Szukam auta Citroen c8/ Peugeot 807. Odpowiadają mi tam przesuwne drzwi każdy osobny fotel, większa przestrzeń, dobra widoczność w każdą stronę i duże fotele w 3 rzędzie, a nie kawałek deski. Myślałem też nad Galaxy mk3, jednak tu brak drzwi przesuwnych i brak obracanych foteli przednich. Najlepiej diesel bo często posłuży do przyczepki z wysoką plandeką. Z racji tego, że audi nie ma w swojej ofercie vana w podziale 2+3+2 bądź 2+2+2 to coś doradzicie i będziecie obiektywni. Bądź macie jakieś spostrzeżenia do tych aut? Pomóżcie.

Witajcie, jeżdżę już jakiś czas ALZ i miałem z początku problem z odpalaniem. Okazał się przekaźnik silnika pod Ecu, trochę wyczyściłem i przestało. Teraz jeżdże sobie i po zgaszeniu auta wentylator chodzi dalej. Dodam, że jak stoję na światłach też słyszę, że chodzi za głośno jak na jałowe obroty. Tak jakby na maxa chodził cały czas po zagrzaniu. Jak przekręce na zapłon i pojawi się ,,OK,, na desce to wentylator czasem się wyłączy. Ten drugi jak na zdjęciu to przekaźnik od wentylatora ? Wymienić oba na oryginały i cieszyć się spokojem czy to nie to ?

VIN WAUZZZ4BZYN129460 Z góry dziękuję

Dla potomnych, winny był przekaźnik nr 429. Czytałem, że steruje chyba zasilaniem ECU, ale poprawcie mnie jeśli to nie prawda. Rdzy nie było, ale rozebrałem, przeczyściłem i ożyło. W pobliżu mnie nie mają takiego albo mają jakieś śmieszne zamienniki no name. Zostało ASO. Temat do zamknięcia.

Żaden kabel nawet nie tknięty, nie widać niespodziewanych gości. Nie mam VCDS ani kabla. Na razie to wróżę, ale nie mam wyjścia. Spróbuję przekaźnik wymienić. Wydaje mi się, że nic nie cyka nawet. Jest on niżej pod Ecu i mógł się zalać.

Witajcie, nawet nie wiem jak tytuł opisać bo nigdy mi się takie coś nie zdarzyło. Zwykłe 1,6 PB, auto może tydzień stało, wczoraj wchodzę przekręcam kluczyk i oświeca się tylko kontrolka airbag, żadne inne. Auto kręci, ale nie odpala. Akumulator sprawny (nawet zamieniłem na inny), radio, szyby działają. Osuszam od rana miejsce wokół komputera i do kontrolki airbag dołączyła trakcja, reszta wskaźników dalej nieżywa. Raz na jakiś czas uda się na sekunde odpalić po czym gaśnie. Nie mam kompa to błędów nawet nie sprawdzę, a i auto stoi na ulicy. Jakieś chociaż najmniejsze sugestie macie?

Jak wyżej, właśnie nie ma uszczelki, jakby takowa była nie pisał bym. Dzięki, poszukam po jakiś markowych. Nie to, że stronię od ASO, ale mam kawałek, a w necie czas trwania długi. A gdzie sprawdzasz te ceny ASO czy wiedziałeś wcześniej?

Witajcie, mam 1,6 ALZ mam jakieś zapocenia wokół łączenia miski z silnikiem. Jaki silikon bądź uszczelkę w płynie polecacie, żeby szczelnie i szybko mi to poszło. Mam na parę godzin kanał tylko, zawsze lepiej było by na całą noc zostawić i olej zalać, ale może są patenty na szybką robotę.

Dzięki za odpowiedź. Być może tak ma być. Dodatkowo Kat był wymieniany przez poprzedniego właściciela. Muszę od sprawdzenia błędów zacząć, podjadę do kogoś. Szczerze mówiąc spodziewałem się czegoś więcej od Audi, reszta wygląd jak i wyposażenie mam ok, widocznie taka uroda tego silnika.

Witam ponownie. Próbuję jakoś rozwikłać ten problem i zauważyłem, że może to być spowodowane układem wspomagania gdyż jak kręce kierownicą to słychać głośno pompę i obroty spadają. Jakby miał ciężko z tym wspomaganiem. Czym to może być spowodowane? Miał ktoś podobny problem? Przepustnica w miarę wyczyszczona i po odpięciu egr nic lepiej nie było to jakby ten tok odrzucam.

Witajcie, kupiłem jakiś czas temu a4 b7 1,6 benzyna. Jedyne z czym się muszę zmierzyć to jakiś wyciek, czy to spod uszczelki zaworów, ale raczej gdzieś niżej się leje. Drugi problem to drżenie silnika na biegu jałowym, obroty falują bardzo delikatnie, można powiedzieć nie zauważalnie. Przepustnicę wyczyściłem i nic lepiej. Jest to trochę denerwujące, również przy ruszaniu bo najpierw delikatnie ujmnie gazu, a później już normalnie przyśpiesza. Czy to mogą być te zaniżone obroty jak w wielu tematach tu? Nigdy się w żadnym aucie nie spotkałem z tym.

Witajcie koledzy i kolegowie Poszukuję swojej audi najlepiej A4B6. Andrzej z Ostrzeszowa