Witam

Chciałem zasięgnąć porady zanim oddam autko do mechanika.

Zaczęło się parę dni temu przy niskich obrotach na każdym biegu ,szarpanie jak by nie dostawał odpowiedniej dawki ,dodało się gazu przechodziło chyba że mocniej się przycislo znowu się dlawil dzisiaj prże jechałem z pól kilometra przestał pracować na jednym cylindrze zrobiłem tak ze 20 km zgasilem i znowu wróciło do normy ale z szarpaniem ,dlawieniem .

proszę o poradę

z góry dziękuję

Pozdrawiam

pompa wtryskowa lub nastawnik do czyszczenia ( regeneracji )

Wtrysk sterujący też może być przyczyną takiego szarpania a opisany brak zasilania na jednym z cylindrów wskazuje na duże prawdopodobieństwo jego awarii. Zanim zaczniesz wymieniać na chybił trafił podepnij VAG-a i zobaczyć czy są jakieś błędy.

Witam, mam u siebie ten sam problem. Wystąpiło to po przejechaniu autostradą około 300 km. Najpierw zaczął delikatnie szarpać podczas przyśpieszania, później to już była tragedia, na wolnych obrotach telepie całą budą. VAG tu nic nie pokaże bo to jest usterka mechaniczna, Po odkręceniu rurek od wtrysków wyszło że pierwszy cylinder przestał działać. Po sprawdzeniu sprężania okazało się że go prawie nie ma. Druga sprawa z odmy wylatują spaliny. Stawiam na uwaloną uszczelkę pod głowicą.

Po odkręceniu rurek od wtrysków wyszło że pierwszy cylinder przestał działać

to że nie tryska nie oznacza ze 1 cyl nie działa . poprostu pompa mogła sie przytkać . te silniki ciezko jest zajechać ,szybciej pada np pompa. lub nastawnik jak napisalem wyżej