Mam takie pytanie

Są dwa auta o tej samej wadze powiedzmy A4 B5 Avant 1.9 TDI , te same 16 calowe koła , te same opony .

Jedno auto ma hamulce 288 mm z przodu tył 256 mm , drugie ma 312 i 256 mm

Obydwa auta jadą 100km/h w tych samych warunkach atmosferycznych (jest sucho ciepło) . Które szybciej wyhamuje do zera , przy jednakowo wciśniętym pedale hamulca , tak że auta hamują tak że ABS się nie włącza ??

Drugie pytanie to tak samo który szybciej wyhamuje , tyle że obydwa auta mają wciśnięty pedał na maksa , czyli przy hamowani auta hamują z użyciem ABS-u .

Trzecie pytanie , w warunkach zimowych gdzie jest ślisko , jest gwałtowne hamowanie , wiadomo ABS się włączy , to które auto szybciej wyhamuje ??

Edytowane 19 Września 201411 l przez mnetzimny

Myśląc logicznie to drugie auto w każdej sytuacji wyhamuje szybciej, większy hamulec=większa skuteczność hamowania

W przypadku trzeciej sytuacji nie będzie różnicy

Wg mnie nie będzie żadnej różnicy, tym bardziej gdy już załączy się ABS. Różnica w przypadku większych hamulców pojawia się wtedy gdy hamujesz z dużo większych prędkości, a jeszcze bardziej jest to zauważalne gdy robisz to kilka razy z rzędu, wtedy mniejsze puchną a większe jeszcze dają radę

To drugie w każdej sytuacji prędzej wyhamuje.Przy pierwszym przy mniejszej sile hamowania włącza sie ABS.Oczywiście mowa o aucie w którym jest swap z 245 na 256.

To drugie w każdej sytuacji prędzej wyhamuje.Przy pierwszym przy mniejszej sile hamowania włącza sie ABS.Oczywiście mowa o aucie w którym jest swap z 245 na 256.

Założymy się

Nie ma takiej opcji, ABS włączy się w tym samym czasie i będzie hamował z max siłą na ile pozwala mu przyczepność a w obu przypadkach jest taka sama.

Co innego gdy założymy większe i szersze koło wtedy taką 18" czy 19" na gumach 225 ciężej zblokować i tu większe hamulce szybciej sobie z tym poradzą.

ABS włącza sie wcześniej,bo tył ma większą siłe hamowania i predzej traci przyczepność,a jeżeli będziemy hamować na granicy przyczepności(bez ABS),to droga hamowania będzie dłuższa.