Witam!

Myślałem że będę tylko czytał te forum i cieszył że mojemu autku nic nie dolega, ale były to płonne nadzieje :| Mam 2 problemy.

1) Jakiś czas temu przez około 5 minut nie mogłem w ogóle odpalić autka, i zdażyło się to 2 krotnie. Po którymś już razie zrzygnowany przekręciłem kluczyk i samochód jak by nigdy nic bez problemowo zaskoczył i do tej pory żadnych powtórek. Lecz po podpięciu do VAG-a kumpla wyskoczył błąd 18010 i dodatkowo: 671 błąd czujnika przepustnicy E45.

2) Zaraz po odpaleniu (co nie jest regułą) obroty stoją w granicach 300 rpmów a mówić nie muszę jak w tedy silnik "cierpi". Zdziwiony wyłączyłem silnik i odpaliłem i o dziwo wszystko działało w porządku do momentu następnego odpalenia. Przy próbie lekkiego dodania gazu samochód gaśnie, a gdy docisnę do oporu gaz to w tedy dostaje chwilowego "doła" lecz nie gaśnie tylko zaczyna wchodzić na obroty normalnie po puszczeniu gazu obroty wracają do ~300rpmów.

W trybie pilnym podpiąłem maszynke (do już swojego) VAG-a. Oprucz nie opisanego błędu 18010, był również ten: 670 Czujnik położenia nastawnika przepustnicy - G127.

I teraz moje pytanie czy to oznacza że przepustnica się kończy?? Czy też wystarczy przeczyścić?? Lub podjęć jakieś inne nie znane mi kroki? I jaka cena nowej przepustnicy do AEB?

Mam nadzieję że opisałem problem dosyć dokładnie. Oczekuję na jakieś sugestie od forumowiczów.

Pozdrawiam!

18010 - zbyt niskie napięcie terminala 30. Po prostu słaby lub odłączony akumulator.

670 - nieprawidłowy sygnał czujnika położenia przepustnicy.

Spróbuj przeprowadzić adaptację, bo po odłączeniu akumulatora traci ona zapamietane parametry.

Jeśli nie da rady -> wyczyść przepustnicę.

dokladnie tak jak kolega wyzej pisze. adaptacja powinna pomoc i bedzie ok

Dzieki wielkie za odpowiedź. Zrobię adaptację i zobaczymy