(110km 97r.)Witam serdecznie otóż od pewnego czasu turbo zaczeło się przeładowywać.Po zgaszeniu i odpaleniu auta chwilowo jest ok. Przeładowanie następuje najczęściej na 4 i 5 biegu powyżej 100km/h. Podejżewam rozszczelnienie układu podciśnienia ale może to być też N75 ,ponieważ zamiast dawnego cichego gwizdu turbiny słychać teraz szum jak by zasysania. Chciał bym się dowiedzieć co byście obstawiali i jak to można sprawdzić. Dołączam logi:

001 - http://vaglog.rtnet.pl/log_188496.html

008 - http://vaglog.rtnet.pl/log_188498.html

011 - http://vaglog.rtnet.pl/log_188497.html

Edytowane 5 Października 201411 l przez xYOSHIx

Kolego ja obstawiam geometrie w turbinie ,zapieczone kierownice.

Kolego ja obstawiam geometrie w turbinie ,zapieczone kierownice.

Ale tak z dnia na dzień? Z tym gwizdem a później szumieniem to było w ciągu 1 max kilku dni nie pamiętam już.

Nie znam się na logach ale 011 wskazuje na niższe ciśnienie niż te które powinno być, prosze mnie poprawić jeżeli się myle.

Edytowane 5 Października 201411 l przez xYOSHIx

Masz niedoładowanie. Sprawdź wszystkie wężyki podciśnienia i zobacz czy jakiś wąż od doładowania nie jest uszkodzony. Np łącznik z kolektora dolotowego często lubi pęknąć od dołu.

Nie kręcił nikt sztangą turbosprężarki ? N75 też możesz podmienić, ale zacznij od sprawdzenia węży.

Edytowane 6 Października 201411 l przez tomasz102

Dodam że na komputerze podczas logów usunąłem błąd 00575.

Po obejrzeniu węży znalazłem pęknięty wąż(to chyba to o czym pisał tomasz102):

Czy to może być jego wina i jak on się nazywa żebym wiedział o co w sklepie pytać.

Proszę o jak najszybszą odp bo chce jechać kupić owy wąż.

Edytowane 6 Października 201411 l przez xYOSHIx

nr oryg. 1H0145834J

w serwisie ok 130zł

z zamiennikami kiepsko, ale można zastosować zbrojony olejoodporny wąż gumowy o średnicy 50 mm stosowany w ciężarówkach, producent Fagumit. W sklepie z częściami do aut ciężarowych napewno mają, koszt ok. 10-15zł za 20 cm. Ja mam takiego u siebie od 2 lat i wszystko ok.

Dokładnie o nim pisałem. Nie kupuj oryginału tylko kup kawałek w agromie lub innym sklepie rolniczym. Ewentualnie allegro około 30 zł + wysyłka. Pamiętaj przy kupowaniu, że wąż ma być olejoodporny oraz zbrojony. Jak to rozbierzesz to nie zdziw się jak będzie tam olej, bo to akurat w przypadku tych samochodów to normale.

Był olej ale nie zdziwiłem się w normalnych sklepach nie było nic na ten typ, była mowa tylko o serwisie i po 150zl, wreszcie do normalnego sklepu pojechałem i dostałem kawałek węża zbrojonego nie wiem czy olejoodporny, nie pytałęm bo nie wiedziałem, ale zawołali zdziercy 50zł za ten kawałek, wyśmiałem ale wziąłem bo nie miałem skąd, a różnica w aucie od razu jak bym innym autem jechał 150 na blacie moment Temat do zamknięcia.

Edytowane 6 Października 201411 l przez xYOSHIx

1H0145834J kolega podał numer części. Gdybyś widział, że coś z gumą zaczyna się dziać nie tak to z allegro ściągnij sobie. W szukajce wpisz 1H0145834J i znajdziesz. Nazwę ciężko podać, najczęściej tłumaczysz, podajesz numer części, albo wymiary. Faktycznie czasami jest problem z zakupem, bo nie zawsze sprzedawcy posiadają, albo krzyczą śmieszne ceny. Jak wymieniłem tą gumę to myślę kupię oryginał, ale szybko zrezygnowałem bo gość krzyknął mi 250 zł. Za tą cenę nie ma sensu kupować oryginału.

Edytowane 6 Października 201411 l przez tomasz102