Witam,

po pęknięcui paska rozrządu postanowiłem wymienić silnik, mechanik u którego zostawiłem samochód ma problem z wymontowaniem silnika. Czy ktoś może wspomóc mnie procedurą wymiany sinika - A4 3,0 ASN Multitronik

Lol radzę ci poszukaj sobie innego szpeca. bo słabo to się zaczyna nie ma tam większych utrudnień. ile zaworów masz pogięte? Mam jedną głowicę na części oddam za dobrą flaszkę. U mnie po zerwaniu paska wymienili mi chyba 4 zawory więc ASN nie jest jakimś super kolizyjnym silnikiem.

Edytowane 22 Października 201411 l przez gibon_81

Z dwojga złego lepiej, że się przyznał, że nie wie jak się za to zabrać niż miałby coś sp........ć

samochód jest już u innego mechaniora, na razie nie rozbieram silnika tylko wymieniam na inny, później rozbiorę i zobaczę co się uszkodziło, albo sprzedam jako uszkodzony.

A przyczyną zerwanego paska było pęknięcie koła pasowego pompy wody , którą wymieniałem 30 tys. temu (wraz z całym rozrządem)

Edytowane 29 Października 201411 l przez lmarrio

Uuu to ladny peszek jakiej firmy pompa?

Hepu

Jakbyś potrzebował nową pompę to mi dolz zalega, pewnie się dogadamy

Weź Pan tu zaufaj dobrej firmie hepu do której się przymierzam :-(