W dniu ‎2015‎-‎01‎-‎20 o 18:29, 64driver napisał:

Ja bałbym się polerować lakier, bez wcześniejszego glinkowania. Stały brud, który jest "przylepiony" do lakieru i nie schodzi przy zwykłym myciu podczas polerki jest przeciągany po lakierze, przez co osiągamy odwrotny efekt od zamierzonego.

U mnie tak wyglądają etapy korekcji lakieru:

Pre wash(piana aktywna)--> Zmycie piany pod ciśnieniem --> mycie na dwa wiadra--> Odsmalanie, odklejanie, deironizowanie (różnego rodzaju chmikalia w płynie lecą na lakier, coby glinka miała lżej )--> Glinkowanie--> oklejanie ---> polerka --> IPA --> cleaner/politura--> wosk/sealant/powłoka ceramiczna, kwarcowa itd. to tak w dużym skrócie

Mam zamiar zabrać się za ogarnięcie swojego auta na zimę.
Czy dobrze rozumiem, że mam auto (po wcześniejszym przygotowaniu/umyciu itd) spsikać prickbrotem, deironem i bez spłukiwania, z tą chemią na lakierze glinkować?
Czy tar&glue + deiron, odczekać z 5 min, spłukać, znów umyć na dwa wiadra i dopiero wtedy glinkować?
Będę to robił pierwszy raz więc wiedza moja jest dość słabiutka  
Z góry dzięki za odpowiedź

Oczywiście chodziło mi o to zeby potraktować lakier chemią, odczekać kilka minut i spłukać to pod ciśnieniem. Potem mozna sie zabrać za glinkowanie, zeby sobie to ułatwić to zamiast kupowania lubryfikatora, mozna dodać do cieplej wody troszke szamponu zeby był lepszy poślizg glinki.