Witam, wklejam wynik kontroli stanu zawieszenia ze stacji diagnostycznej. Prośba o ocenę wyniku bo widzę że są różnice między L i P stroną, procentowo też wydaje mi się zbyt duża różnica między przodem, a tyłem. Moja wiedza na ten temat jest niestety znikoma dlatego pytam. Może coś innego powinno mnie niepokoić. Na stacji koleś powiedział że "da się jeździć-jest dobrze" ale chcę bardziej fachowego wyjaśnienia. z góry dzięki.

To bardzo dobry wynik-rozumiem że niepokoi cię wynik tylnej osi-sprawność tylnych amorów zawsze będzie niższa od przodu z powodu mniejszego dociążenia tyłu.Proponuję dla pewności dociążyć tył dwiema osobami a zobaczysz że wynik się poprawi.

różnica w wyniku między L a P stroną zapewne wynika z tego że podczas pomiaru byłem w aucie, tak?

Tak ,to mogło zaważyć,różnica nie jest duża i nie musisz się martwić.

Tak ,to mogło zaważyć,różnica nie jest duża i nie musisz się martwić.

dzięki kolego za odpowiedź

Ja bym się tymi badaniami tak nie sugerował. Kiedyś badałem to tył pokazywał 54% po roku pokazało ponad 70%. Zaciekawiło mnie czemu takie cuda wychodzą wiec postanowiłem je wyciągnąć i od razu trafiły do kosza

Ja bym się tymi badaniami tak nie sugerował. Kiedyś badałem to tył pokazywał 54% po roku pokazało ponad 70%. Zaciekawiło mnie czemu takie cuda wychodzą wiec postanowiłem je wyciągnąć i od razu trafiły do kosza

toś mnie pocieszył ... w ogóle mam wrażenie że tył niżej siedzi - wizualnie, tak chyba nie powinno być?

Jakieś inne objawy masz?

tak to wygląda ... tył coś chyba za nisko względem przodu...auto stoi trochę na spadku w stronę przodu

Patrzyłeś czy sprężyny całe i czy oznaczenia taki same jak z przodu?

chodzi Ci o te kolorowe oznaczenia?

Tak

OK, sprawdzę w sobotę bo zakładam nowe odboje i osłony na amortyzatory to będę miał dobry dostęp do wszystkiego

Sprężyny sprawdzone. Są OK. Oznaczenia wszystkie mają takie same

generalnie zawieszenie po prawej stronie auta powinno być bardziej ściuchrane niż to po lewej, wynikać to powinno z jakości naszych dróg i tego że mamy ruch prawostronny i zazwyczaj po prawej stronie bliżej krawędzi drogi zawsze jest więcej dziur... a u Ciebie jakoś prawa lepsza od lewej (abstrac**jąc od obciążenia auta kierowcą)