Siema

Znalazłem ostatnio pudełko po zestawie hid którego miałem nieszczęście kiedyś użytkować. Jak szybko go założyłem, tak szybko wyleciał on z auta. Bezpieczniki paliły się co 1-2 dni, potem padł przekaźnik a na końcu jedna z przetwornic zaczęła się topić

Teraz po czasie łaskawie otworzyłem instrukcje montażu z nudów i moim oczom ukazała się ciekawa informacja tj: " Please use a fuse of 20A (fuses of 20A below will milt in turning on the lamp)

Czyżby przyczyną "pocenia się" tamtych przetwornic były nie zmienione bezpieczniki na większe ? Rozumiem, że prąd przy rozruchu jest większy i potem powinien się ustabilizować ?

Szczerze powiedziawszy i tak bym się chyba nie zdecydował na wsadzenie 20A, by potem jeździć z myślą kiedy spale w końcu cała instalację w aucie.

Uświadomcie mnie co i jak bo ze mnie elektryk jak ....

Dobrze zrobiłeś że nie dałeś większych bezpieczników. Skoro na mniejszych się grzało i topiło to na większych też by tak było. I jeszcze byś spalił instalkę.

W tej chwili nie masz już ich na aucie? Pochwal się jakiej firmy badziew kupiłeś. To chyba nie firma ZENON?

Edytowane 22 Listopada 201411 l przez Mesiah

To całe szczęście, że mi nie przyszło do głowy tam pakować tych 20A.
Już dawno je zutylizowałem ;p ale były to hidy slim M-tech o ile pamietam gdzieś za 130-150 plnów.

A.. i był prąd rozruchowy 20A własnie na tych przetwornicach, ciekawe jakby wsadzić coś z np I.max 6A i prądzie zmiennym AC zamiast DC. Chociaż ciężko powiedzieć co tam chińczyk wpakował i ile to się ma do naklejki.