Witam,

Pojawił się ostatnio problem z układem chłodzenia w moim BFB.

wymieniłem czujnik G62 (na zimnym pokazywał 90 stopni)

wymieniłem termostat.

Ogrzewanie na początku jest, ale po pewnym czasie zaczyna lecieć zimne powietrze.

Jak dodaje gazu to ciepło znowu wraca, a po chwili znika, i tak się to powtarza.

Węże od układu chłodzenia nie są nadmiernie spuchnięte.

Układ odpowietrzony (chyba odpowiednio)

Co może być nie tak?

Czy pompa wody jest na wykończeniu?

Czy może czujnik jest uszkodzony i nie steruje odpowiednio termostatem?

Pozdrawiam

obstawiałbym pompę.

bo termostaty są czysto mechaniczne.

możesz sprawdzić działanie czujników vagiem

Kolego w BFB termostat jest elektryczny (koszt 350 zł) sterowany właśnie czujnikiem g62

Panowie, zamienie na stary czujnik (który pokazywał, że płyn ma zawsze 90 stopni) i zobaczę czy będzie ok.

Edytowane 16 Grudnia 201411 l przez vdm

A odpowietrzyłes nagrzewnicę? Czasem sama nie chce puścić i trzeba jej pomóc

Panowie założyłem wężyk przezroczysty prowadzący do nagrzewnicy i zobaczyłem jak ładnie gazuje się układ mam film jak coś

Szybka decyzja i głowica zdjęta
będzie planowanie, szlifowanie gniazd zaworowych, zaworów i składamy

Przebieg 290tyś w tym 100tyś na gazie

Moc podniesiona ~190KM

Witam, audi uzdrowiona
Głowica zfrezowana, szlifowane zawory i gniazda zaworowe, nowe uszczelniacze zaworowe, nowe prowadnice zaworowe, simeringi wałków, nowy napinacz lancucha bo stary się rozlecial, nowy łańcuch.
Chodzi jak zegarek, pozdrawiam

Witam

Mam praktycznie identyczne objawy. Na niskich obrotach nie grzeje w środku, przy odkręceniu korka naczynia wyrównawczego mocno syczy i czasami jaka mocno się przyciśnie to jakby zapłony wypadały (prawdopodobnie zalewa któryś cylinder).

VDM jeżeli możesz to napisz ile Cię naprawa kosztowała ( muszę się przygotować )

Pozdrawiam

Panowie założyłem wężyk przezroczysty prowadzący do nagrzewnicy i zobaczyłem jak ładnie gazuje się układ mam film jak coś

Szybka decyzja i głowica zdjęta

będzie planowanie, szlifowanie gniazd zaworowych, zaworów i składamy

Przebieg 290tyś w tym 100tyś na gazie

Moc podniesiona ~190KM

Witam, audi uzdrowiona

Głowica zfrezowana, szlifowane zawory i gniazda zaworowe, nowe uszczelniacze zaworowe, nowe prowadnice zaworowe, simeringi wałków, nowy napinacz lancucha bo stary się rozlecial, nowy łańcuch.

Chodzi jak zegarek, pozdrawiam

zapodaj film, z ciekawości bym ja i pewni pozostali oglądnęli