[1.9 TDi 115KM] Czy to świece?

[Warson 1]

Witam wczoraj wracając z wycieczki nagle auto straciło moc i zaczela mrugac ta spiralka po lewej stronie w zegarach. Autko tez gorzej odpala dopiero lapie na samym końcu a zawsze opalal od razu czy to padly świece? Z gory dziękuje za pomoc.

[MASA81 0]

Jakieś błędy na vagu?

[goldi 8]

Świece nie mają nic wspólnego z mocą po za tym dobry diesel jest w stanie odpalić bez sprawnych świec zrób jak kolega wyzej napisał

[Warson 1]

Nie wiem nie podlaczalem do kompa no ale ta spiralka świecąca co może oznaczać?

Witam, podłączyłem pod VAG:

17957 Zawór regulacji ciśnienia doładowania

17978 Moduł sterujący zablokowany - Błąd Sporadyczny

18056 Magistrala CAN - Uszkodzenie

19463 Czujnik Położenia wałka rozrządu

19466 Nieznany kod błędu

16955 Przełącznik stopu/hamulca

ktoś wie co to za błędy?

Na ktoś mechanika ze Śląska który byłby w stanie to ogarnąć?

Edytowane 28 Grudnia 2014 przez Warson

[MASA81 0]

16955 Przełącznik stopu/hamulca sprawdź czy zapalają ci się światła stopu po naciśnięciu hamulca jeśli nie to czujnik do wymiany

19466 błąd oznacza przerwę (bądź zwarcie) w obwodzie pompy mógł być spowodowany chwilowym spadkiem napięcia

19463 sprawdź połączenie czujnika wałka rozrządu lub wymiana

17978 immobilizer mógł się rozkodować kluczyk lub padła/poluzowała się cewka od immo.

17975 sprawdzić podciśnienie (zawór N75 przewody czy nie są sparciałe) bo turbina wchodzi w tryb awaryjny

wykasuj błędy i po jakimś czasie sprawdź ponownie

[goldi 8]

Trzeba bylo wykasować bledy przejechać się na trzecim biegu do 4 tyś na rozgrzanym silniku i ponownie zobaczyć jakie błędy powrócą

[Warson 1]

Tak zrobiłem i te same błędy wciąż powracają... auto dalej muli maź 80km/h mogę jechać...

17975 sprawdzić podciśnienie (zawór N75 przewody czy nie są sparciałe) bo turbina wchodzi w tryb awaryjny

Czyli ten błąd może powodować właśnie tego muła i tą kontrolkę Spiralek?

Edytowane 28 Grudnia 2014 przez Warson

[POWER-KRIS 8]

Najpierw nowy włącznik stopu, potem reszta. Bo on sporo potrafi namieszać.

[cabanmat 6]

Tak jest, jeżeli pójdzie w sterownik błąd "hamulca" to silnik przechodzi w tryb awaryjny

Ja np. nie mogłem jechać więcej niż 100km/h, po wykasowaniu błędu jak ręką odjął.

Czujnik zapobiegawczo wymieniłem, pomimo, że światła STOP działały normalnie.

Nowy ori czujnik hamulca stop to koszt rzędu 50zł

Edytowane 28 Grudnia 2014 przez cabanmat

[Warson 1]

Ale przecież Stop Działa OK, sprawne wszystko... gdzie znajduje się ten przełącznik?

Ja jestem zielony jeśli chodzi o cokolwiek związanego z Mechaniką, czy na Śląsku jest jakaś konkretna osoba która mi to wszystko ogarnie?

Edytowane 28 Grudnia 2014 przez Warson

[cabanmat 6]

Mówisz o czujniku hamulca stop ?

Świece to na pewno nie są.

Już dobrze nie pamiętam, ale migająca kontrolka świec żarowych podczas jazdy świadczy chyba o przejściu auta w tryb awaryjny.

To nie benzynka, w której świece mogą być odpowiedzialne za ta takie rzeczy.

W TDI świece są w ogóle tylko załączane gdy za zewnątrz jest mniej niż +5 stopni, tak więc w okresie letnim ten układ wcale nie jest włączany.

A swoją drogą możesz dac jakiemuś zaufanemu elektromechanikowi aby przejrzał Ci przewody od podciśnienia (ich szczelność), bo one tez robią robotę, że auto nie chce jechać

http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?66433-Wymiana-czujnika-stop

Edytowane 28 Grudnia 2014 przez cabanmat

[POWER-KRIS 8]

Podał stopu naciska czujnik wiec przy pedale szukaj. Tylko montując nowy musisz to dobrze zrobić bo nowy uszkodzisz.

Trzeba włożyć i przekręcić nie dotykając pedału hamulca bo on wtedy ustala styk do świateł i do komputera.

[cabanmat 6]

Czyli co nie można nawet nacisnąć czujnika przed montażem ?

Bo tak się zawsze zastanawiałem... co ma to do siebie żeby montować na wciśniętym/nie wciśniętym pedale...

Przecież jak zamontujemy na wciśniętym, to jak puścimy to będzie wszystko dobrze.. więc po co ta reguła o nie naciskaniu pedału ?

Edytowane 28 Grudnia 2014 przez cabanmat

[Warson 1]

Apropo kasowania błędów, oczywiście próbowalismy je kasować ale wyskakuja na nowo te wyżej podane.

[POWER-KRIS 8]

Jeszcze raz mowie, jak masz błąd włącznika stop to go najpierw zmień na nowy.

Caban połam stary to zrozumiesz.

[cabanmat 6]

Właśnie jak rozebrałem stary to nic mi to nie mówiło...

Co ma montowanie na nie wciśniętym pedale, jak zamontujemy na wciśniętym póścimy i wyjdzke na to samo..

Czyli co chcesz powiedzieć że jak ktoś naciska czujnik przed montażem to go uszkadza ?!

Edytowane 28 Grudnia 2014 przez cabanmat

[POWER-KRIS 8]

Nie. Ale jak przekreci w mocowaniu na wyciagnietym to tak.

[ZAPi 0]

Czujnik stopu jest 2 obwodowy jeden obwód daje informacje do komputera a drugi włącza światła wiec światła mogą świecić a czujnik będzie uwalony wymień czujnik na poczatek

Edytowane 4 Stycznia 2015 przez ZAPi

[Horneth 0]

Auto naprawione. Uwalona była instalacja w 2 miejscach.

Czujnik stop również uwalony ale po co wymieniać jak można naprawić.

Polecam się na przyszłość.