Nie no to ja wiem, nawet jak byś tą blachę żaroodporną dał to raczej by nic nie dało. zresztą te przewody to są plastikowe to by mogło się stopić. A wycięcie belki to nie wiem czy to takie dobre rozwiązanie. Już myślałem by może spłaszczyć rurę i puścić ją między zderzakiem a tym miejscem koła zapasowaego, ale to z kolei też jest temperatura bo za blisko zderzaka by było. Jak by nie patrzeć d*pa z tyłu...

Sama belka też nie jest jakaś niezbędna. Szanse na to że ktoś nam wjedzie z tyłu i tak znikome. Tylko sam jestem ciekaw ile z tej belki trzeba wyciąć.

I trzeba też by pomyśleć o tym żeby obie rury dymiły równomiernie. Albo dać prawą rurę większą a tą seryjną węższą albo zostawić seryjną taka jak jest tylko ograniczyć lekko przepływ spalin, a prawą dać pustą o tej samej średnicy.

Pytanie czy chcesz tą drugą rurę wyprowadzić z tego ostatniego tłumika prowadząc zakręcając zaraz za tłumikiem przecisnąć się przez prze zderzak i znowu ostry zakręt czy może przed ostatnim tłumikiem. Bo jeżeli pierwsza wersja to raczej nie będzie trzeba zmieniać przepływu spalin bo one z obu rur wylatują tak samo. Jedynie przy starcie silnika najpierw wylecą spaliny z tej krótszej a po pewnym czasie z tej drugiej. za to po zgaszeniu auta przez jakiś czas mogą jeszcze wydobywać się spaliny z tej dłuższej rury.