Cześć Wszystkim.
Tak wiem, że najlepiej jechać do mecha na lokalizację ale mimo tego najpierw zapytam Was.
Mianowicie ostatnio tak zerknąłem między podszybie a silnik a tam mokrawo od oliwy na widocznej powierzchni (chyba tam się skrzynia łączy z silnikiem), no i wyjaśniła się zagadka zaczęcia jego znikania, bo wcześniej ładnie trzymał stan.
Zanim podjadę do mechaniora podpowiedzcie czy jest to może jakiś popularny wyciek w tych silnikach i ewentualnie co to może być?
Zaglądałem po spód auta i tam też widać, że jest mokrawo między motorem a skrzynią.

Sprawdź odme pod przepustnica

Jakiś rysuneczek?
Jezu, jakby to była tylko odma to bym był happy.

u mnie 2.8 wczoraj zaczęło śmierdzieć olejem, dziś mniej więcej popatrzyłem pod maskę i chyba stawiam również na odmę, lub którąś rurkę

w dodatku u mnie widać jakby kropki oleju na tych podciśnieniach wszystkich od góry

także musimy sprawdzić połączenia i czy nie jest gdzieś pęknięte najpierw

u Ciebie śmierdzi w kabinie? nie zawsze, ale czasami czuć

Nie, nie śmierdzi w kabinie, na szczęście.

O której odmie piszecie?

W ETCE wyszukałem dwie, krótką i długą taką porozgałęzianą.

dokładnie to ta długo która idzie z banku 1 przez bank 2 i łączy się mniej więcej przez jakiś trójnik czy coś z ezektorem, ogólnie o te wszystkie rurki pod zbiornikiem wyrównawczym, u mnie tam się pokazało, dziś trochę pojeździłem i już nie było czuć

Nie, nie śmierdzi w kabinie, na szczęście.

O której odmie piszecie?

W ETCE wyszukałem dwie, krótką i długą taką porozgałęzianą.

Jeżeli z tyłu to odma ta krótka. Ona idzie pod przepustnica i wchodzi do bloku