seryjne czy obnizajace sprezyny Proszę o pomoc w sprawdzeniu

[Daduś 0]

Witam , czy moze ktos powiedzieć co to za sprezyny ? byly w moim aucie audi a4 b5 przedlift sedan 1.9 tdi

[tomaszstn 11]

Na pewno nie seria, po kolorze wygląda na sprężyny vogtland-a

[Mesiah 12]

100% vogtland. Pewnie dość komfortowe jak na obniżone.

[Daduś 0]

ile moga byc warte ?

[Mesiah 12]

Komplet przód/tył?

[Daduś 0]

tak

[Mesiah 12]

Musisz się upewnić ile obniżają auto. Ciężko powiedzieć. Gdybym szukał takich nie dałbym więcej niż 250-300 z wysyłką.

[damian111 1]

jak na nich audi wygląda dodaj fotkę jak możesz i jak z komfortem jazdy jest

Edytowane 14 Stycznia 2015 przez damian111

[Mesiah 12]

Kolego jeśli myślisz o ich zakupie a auto u zakładającego wątek stało równo to po założeniu tych sprężyn będziesz miał motorówkę. Masz 1.8 a on 1.9 tdi. Ok tydzień temu założyłem 3 kit z tdi i żaden mi nie podszedł do 1.8 bo stało to dużo wyżej niz w dieslu.Nie wiem ile jest różnicy w wadze tych silników ale wygląda to w 1.8 komicznie. Dysponuje zdjęciami jak to wyglądało w dieslu a jak u mnie. Jeśli u założyciela tematu auto stoi sporo niżej z przodu to u ciebie będzie równo.

[tomaszstn 11]

Do 1.8 ADR trzeba szukać sprężyn jak do 1.6, w innym przypadku będzie przód stał wyżej.

Niech kolega napisze jak się zachowuje autko na tych sprężynach, jak twardość, sam jestem ciekaw.

[Mesiah 12]

Twardość pewnie zbliżona do Eibacha a nawet i mniejsza. Vogtland i KAW to raczej komfort springi (przy małych obniżeniach). Kolego napisałeś , że te sprężyny "były" w Twoim aucie. Tzn już je wyjąłeś? Jeśli tak przetrzyj je czymś i zrób normalne foty. Wtedy ktoś obeznany może Ci podpowie coś więcej.

Ja stawiam na Vogtlanda -30 lub -35 taki odpowiednik pro kita

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez Mesiah

[Daduś 0]

Według mnie jezdzilo mi sie na nich bardzo dobrze dodajac to ze byl duzo nizej niz seryjne

[tomaszstn 11]

Bardziej mi chodziło o wybieranie nierówności, twarde, miękkie one, teraz co masz bo piszesz w czasie przeszłym.

[Daduś 0]

twardsze , teraz mam gwint ta-techniks

[tomaszstn 11]

I w porównaniu do TA było sztywniej? W B5 TA to beton. Coś mi się nie chce wierzyć.

[Mesiah 12]

Coś tu się kupy nie trzyma. Vogtland nie jest twardy. Jeździłem na -35 w B5 była bajka. TA to beton dopiero.

[Daduś 0]

moze ja jeszcze twardym nie jeździłem ale mowie tak bo teraz dalem gwint i jest miękki bardziej

[Mesiah 12]

Gwint TA miększy od springów vogtlanda. Kolego ten gwint to nowy kupiłeś czy może używkę z drugiej ręki?

[damian111 1]

to jak z tymi springami vogtlanda. komfortowe czy betony???