Witam, mam problem z temperatura plynu chlodniczego podczas jazdy pokazuje mi max 70C, wymienilem czujnik G62/G2 nie przynioslo to rezultatu, nastepnie termostat, plyn chlodniczy - dalej nic temperatura siega 70C i nie wzrasta, na obecna chwile jezdze z zaslonieta chlodnica styropianem - temperatura ma 90C ale nie ma wplywu powietrza na chlodnice. Jaka moze byc tego przyczyna ???????

jakie firmy termostat wrzuciles?

Gates

Gates

Generalnie to nie kupuje się takich termostatów.

Wielokrotnie było to na forum, ze termostaty kupuje się tylko oryginalne w ASO.

Tak samo czujnik G2/G62 - najlepiej w ASO.

Druga sprawa to płyn chłodzący - wymieniłeś ? odpowietrzyłeś ?

A ta temperaturę to jak mierzysz? Vag'iem czy z zegara wróżysz?

plyn chlodniczy wymienilem i odpowietrzylem, temperature nie mierzylem tylko obserwowalem wskazanie zegara temperatury

tylko obserwowalem wskazanie zegara temperatury

No to podłącz VAG'a, bo zegar nie jest "miernikiem" i odczyty z tego urządzenia nie są wyznacznikiem temp. Jakkolwiek, należy zwracać na niego uwagę, podczas codziennego użytkowania.

a czujnik temperatury g2/g62 jakiej firmy zamontowales?

tez zamiennik EPS, te zamienniki moga powodowac nieprawidlowe dzialanie ukladu chlodzenia ??

poczytaj o problemach z termostatami wehler i innymi, po kilku dniach czy tygodniach od montazu.

z czujnikami jest ta sama historia. podepnij VAG i sprawdz temperature plynu chlodzacego.

byc moze termostat pracuje dobrze a zle funkcjonuje czujnik, byc moze posiada nieprawidlowa charakterystyke. niestety jezeli VAG pokaze temperature analogiczna do wskaznika zegarow. nie swiadczy to o jego sprawnosci. dopiero wymiana na 100% wykluczy ten problem.

co gorsza. jezeli czujnik temperatury blednie pokazuje, a ty oslaniajac temperature powodujesz podniesienie temperatury odczytu o 20C. to rzeczywista temperatura silnika wynosi 110C a to prog poziomu awaryjnego i doprowadzenia do uszkodzenia uszczelki pod glowica i samej glowicy...

tak wiec jak widzisz oszczednosci kilkudziesieciozlotowe moga prowadzic do powaznych i kosztownych w skutkach powikłań...

ok w najblizszym czasie sprobuje podlaczyc pod vag-a jezeli problem dalej bedzie wymienie czujnik i termostat na oryginalny.

Oryginalny czujnik temp. mial nr. 078919501C w etce jest napisane ze zostal on wycofany i nalezy go zastapic 059919501A - obydwa czujniki znalazlem na allegro (nowe) ktory zastosowac ??

059919501A - zielony

nie czekalbym, szkoda silnika