Witam!

wklejam logi z diagnozy PD

problem jest jak w temacie że dużo pali a mianowicie 7l przy predkosci 120-130

temperatura osiąga 87-88 w trakcie jazdy i spada do 84-85 zaraz po zatrzymaniu

nowy termostat z ASO będzie założony razem z termostatem

w logach 018 widać 128 przy przegazówce, wiem że to oznacza brak możliwości

w 004 synchronizacja sporo na minusie ale jestem tuż przed wymianą rozrządu więc nie bedę ruszał

w 023 bipy na dwóch PD 90 więc mam się już martwić?

przypomnę że to 2.0 TDI 8V BMM

grupa 013 http://vaglog.pl/log_201899.html

grupa 023 http://vaglog.pl/log_201901.html

018 i 004 http://vaglog.pl/log_201900.html

Edytowane 29 Stycznia 201511 l przez elmer80

Przy tak przestawionej synchronizacji masz też szarpanie silnika podczas przyspieszania. Przestaw to, przynajmniej zmieni się kultura pracy silnika. A może i spalanie spadnie.

No właśnie nic nie szarpie i rowniotko chodzi na wolnych obrotach.

Oprócz spalania jest też mulowaty do 2,5 tys obr.

Co z tym błędem 128? Doginać wtyczki?

wysłane z Commodore 64

nie jestem specjalistą, ale ja na twoim miejscu zacząłbym od ustawienia prawidłowego kąta synchronizacji i znów logi.

Tak zrobię ale najpierw założę nowy rozrząd. Wtedy zrobię logi i może "128" zniknie...

Ten błąd nadal nie wiem co znaczy konkretnie bo to co w necie jest niewiele mówi.

wysłane z Commodore 64

A ile to przestawić wałek...5min roboty. Ta synchro jest ciut za duża. Tak w +1 bym celował i pacjent do testowania i obserwacji w razie koniecznosci dalsza korekcja

Edytowane 8 Lutego 201511 l przez SotoM

Chyba -1?

wysłane z Commodore 64