Hej.

Mam S4 przedliftowe bez ESP, sterownik w aucie jest natomiast z wersji poliftowej co miała ESP.

ABS działa normalnie nic się nie dzieje, poza którąś koronką która jest do wymiany bo poniżej 20km/h podskakuje pedał ( typowo dla systemu abs ) i po dłuższej jeździe powyżej 230 zapala się kontrolka abs. Ale nie w tym rzecz.

Otóż , wchodząc w jakieś rondo , łuk , chce się pobawić, i dociskam gaz i lecę bokiem ile chce, potem prostuje auto, a pedał hamulca jest zablokowany u samej góry ( nie to nie problem z serwem, pedał jest jak zespawany jakby go ABS blokował ) i nie mam hamulca...przejadę trochę prosto bez gubienia trakcji i hamulec jest. Blokuje się tylko bezpośrednio po przeleceniu bokiem z gubieniem trakcji ( oczywiście ) jakiegoś łuku. Błędów nie wywala... ale jest to dość irytujące a nawet niebezpieczne.

Zastanawiam się czy przypadkiem nie jest tak , że sterownik sczytuje prędkości poszczególnych kół, widzi problemy z trakcją, różnice toczeń i wysyła sygnał do pompy abs, ale ona nie jest od modelu z esp, i coś nie tak zamyka/otwiera i w konsekwencji blokuje pedał hamulca...ale to tylko taka moja cicha teoria...Czy ktoś miał coś podobnego?

Jak masz twardy pedał to po naciśnięciu pulsuje czy nie ?

podlacz vaga i zobacz ktory czujnik abs wywala. pewnie sie wysuna. mialem tak ostatnio ze po driftach na recznym zapalal sie abs albo jak lecialem wiecej niz 200km/h na autobanie. u mnie byl to prawy tylni czujnik popukalem przez drwienko zeby mocniej wszedl i juz jest spokoj. A jak nie to wymien koronke jesli twierdzisz ze z tylu bo tylko tam sa i klopot moze ustapi

pedał nie że twardy...zablokowany.