Witam, przymierzam się do wymiany intercoolera ponieważ trochę się spocił delikatnie puszcza. Pytanie czy trzeba odkręcać zderzak ? Czy wystarczy podejśc od dołu do niego ? Moze ma ktroś jakiś pomocny rysunek zdjęcia. Chce tez wyczyścić EGR tylko czy po rozkręceniu EGR będe musiał wymienić jakieś uczelki. Jęsli tak to czy dostanę w sklepie motoryzacyjnynym coś takiego. I ile ma byc tych uszczelek i jakie?

Do wymiany intercollera musisz zdjąć zderzak co do egr niewiem. Pozdrawiam

Trochę zaangażowania... Masz temat podwieszony jak wół, a Ty pytasz...

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/52512-b6-awx-wymianaczyszczenie-zaworu-egr-i-kolektora-dolotu/

Do EGR uszczelka 069131547D 32mm i oring N90927302 62x3 .

wielkie dzięki za pomoc

Jesli icek jest zaoliwiony to wcale nie oznacza ze jest nie szczelny. Przed kupnem wyciągnij stary i sprawdz go cisnieniowo.

Jesli icek jest zaoliwiony to wcale nie oznacza ze jest nie szczelny. Przed kupnem wyciągnij stary i sprawdz go cisnieniowo.

Kupiłem już używke i wymieniłem. śladoe ilości oleju były w nim ale wizualnie intercooler był zapchany takim brudnym olejem tak jakby puszczał i i lało sie po nim. Wiadomo nie było to świerze ten olej juz był taki przyschnięty. tylko dołem trochę mokry. Także chyba nie ma sesnu go sprawdzać i czyszcić .

Jesli icek jest zaoliwiony to wcale nie oznacza ze jest nie szczelny. Przed kupnem wyciągnij stary i sprawdz go cisnieniowo.

Kupiłem już używke i wymieniłem. śladoe ilości oleju były w nim ale wizualnie intercooler był zapchany takim brudnym olejem tak jakby puszczał i i lało sie po nim. Wiadomo nie było to świerze ten olej juz był taki przyschnięty. tylko dołem trochę mokry. Także chyba nie ma sesnu go sprawdzać i czyszcić .

A jęsli chodzi o EGR to jeszcze nie zabierałem się za czyszczenie , ściągłem tylko rure z niego i patrzyłem w jakim stanie jest. Mały nalot jest prześwit jeszcze duży aczkolwiek musze kupić uszczelnienia i wyczyszcze go , jak się cieplej zrobi.

Olej w dolocie to objaw a nie przyczyna....