Witam. Czy któryś z Kolegów orientuje się jak wygląda podmiana ECU w silniku AKE? Nie wiem czy w grę wchodzi adaptacja immo czy jakieś przyuczanie do pompy wtryskowej/pozostałej elektroniki. Komputery mają to samo oznaczenie.

Silniki 2,5 TDi V6. Przegląd wszystkich odmian i typów.

http://a6forum.pl/silniki-2-5-tdi-v6-przeglad-wszystkich-odmian-i-typow-t43.html

zrodlo:

Piotruś ^^

dlaczego chcesz zmieniac sterownik???

miałem na oku ecu po tuningu mtm za małe pieniądze

witam,mam prośbę kogoś biegłego w temacie,

w roku 2000 były wypuszczane B5 2.5 tdi v6 z ecu z czterema kostkami oraz nowsze z dwoma dużymi kostkami,

auto mam na starym rozwiązaniu ,natomiast trafiła mi się wiązka z komputerem na nowych kostkach,

wiązka różni się jednym lub dwoma kablami i nie wiem czy to jest przyczyną że nie mogę go odpalić,

pojawia się błąd komunikacji z pompą wtryskową,mruga spiralka na tacho,

i najpewniej jest problem z immo,-

do licznika mam pin a do tego nowego ecu wyskakuje niedożeczny pin 65535,

mam zrzuty ekranu z eeproma ecu

ma ktoś pomysł lub może ktoś już to przerabiał,

bo z B5 to było dużo wersji i tam strasznie to namieszane jest ,były przedlifty ,półlifty,ostatnie wypusty pełny lift i zaraz się okaże że jeszcze ćwierćlifty

pozdrawia,