Witam, mam bxe po programie na 135 km. Interesuje mnie zamiana suszarki gdyz ta juz popuszcza troche Jaką proponujecie? Od BRD podpasi? chcialbym cos kolo 180 PS uzyskać reszta motorowni w jak najlepszym porządku

Przerobić ori BXE na hybrydę-najmniej problemu. Co do 180 PS to Twoje pompowtryski nie dadzą rady.

Witam, mam bxe po programie na 135 km. Interesuje mnie zamiana suszarki gdyz ta juz popuszcza troche Jaką proponujecie? Od BRD podpasi? chcialbym cos kolo 180 PS uzyskać reszta motorowni w jak najlepszym porządku

zadnych hybryd , turbo ARL+ przerobka flanszy od wydechu

Twoje pompki to bardziej okolice 170 PS

i jeszcze jedna bardzo wanza sprawa , jak wiecej mocy w BXE to koniecznie wymiana chlodnicy oleju ...

Czy w przypadku podwyższania mocy w AVB wymiana chłodnicy oleju też jest zalecana?

Czy w przypadku podwyższania mocy w AVB wymiana chłodnicy oleju też jest zalecana?

Nie ma takiej koniecznosci w przypadku AVB

Aha czyli ARL tak? Z flansza duzo pracy jest? Chlodnice ogarne bez niczego. Za bardzo czasu nie mam i czy wyrobiłbym się w weekend ?

AVB i BXE mają praktycznie taką samą chłodniczkę oleju i jest ona inna niż np AVF. Skąd wynika konieczność zmiany w BXE?

kolega chce w BXE 170+ , stad koniecznosc wymiany chlodniczki

Ok, czyli jeśli AVB będzie wzmacniane w okolice tej mocy to chłodniczkę należałoby wymienić.

Będę się zgłaszał do Ciebie w tym temacie.

jak auto ma latac na autobanie z duzymi predkosciami to jest to wskazane ...

Spanky ma racje....BXE maja krótkie przełożenia. Po chipsie vmax osiąga się bez większego problemu. Na ok 170/360 piątka skrzynia wydaje się zdecydowanie za krótka.

To powoduje ze przy prędkościach autostradowych olej zaczyna niebezpiecznie się podgrzewać.

Lepiej zalozyc chłodniczkę i mieć święty spokój niż później się wykurzać ze motor zatarty....

Co do zmian mechanicznych polecam albo turbo ASZ albo ARL. Oba wydadzą 170KM bez problemu a większości egz na więcej seryjne wtryski nie pozwola.

ASZ będzie tansza w zakupie i lepiej będzie z dolu się budzic.

tzn ja mam akurat 6 gang skrzynie ale biegi ma serio krotkie ;/ 140 km/h i az 3 tys obrotow

tzn ja mam akurat 6 gang skrzynie ale biegi ma serio krotkie ;/ 140 km/h i az 3 tys obrotow

ale 1.9 TDI BXE ma szkrzynie 5

W touranach dieslach nie było 5 biegowych skrzyń!

W touranach dieslach nie było 5 biegowych skrzyń!

To malo w zyciu widziales

Byly i 5 biegowe i 6 biegowe (obie na malym sprzegle 228mm) kojarzone z 1.9tdi (zamienne)

2.0TDI byly na duzej 6tce ze sprzeglem 240mm

Edytowane 14 Marca 201511 l przez rob555

możesz dorwać zepsute do regeneracji turbo BXE i zrobisz z niej hybrydę która będzie miała większy potencjał lub taki sam jak ARL i z dołu będzie wstawać lepiej niż ASZ czy seryjna BXE