prosze o pomoc mam maly problem z lampka czeck engine po podlaczeniu pod komputer wykazalo blad p1114 engine coolant temperature (ect) sensor circuit intermittent low voltage/IAT - b circuit low I (super/turbo charged engines) powidzieli mi ze trzeba wymienic ten sensor i tak tez zrobilem po wymianie skasowalem blad ale gdzies po jednym dniu znowu zapalila sie lampka i teraz jestem w kropce prosze o jakies rady zgory dzieki ziomki

Kolego, proszę przeczytać regulamin, zapraszamy do Newbie

rob

Proszę dostosuj się do zasad forum.

p1114 engine coolant temperature (ect) sensor circuit intermittent low voltage/IAT - b circuit low I

nie mieszasz czasem dwóch błędów ?

z P1114 znalazłem taki błąd :

17522 P1114 Bank1-Sensor2 Internal Resistant too High

A to zdaje się jest sonda lambda po stronie kierowcy...

czujnik temperatury cieczy chłodzącej masz do wymiany

nie jest to drogi zabieg. DIY masz opisane tu:

http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/ECTsensor.html

dzieki za pomoc wymienilem sensor etc ale lampka znowu sie zapalila znowu skasowalem blad i przy okazji wymienilem uszczelke pod kopulka silnika bo troszke ciekla (byla zparciala i zagieta) wlasnie z tylu po stronie sensora nie wiem czy to ma jakis zwiazek z tym akurat problemem ale juz chyba ze dwa dni jezdze i jest ok pozyjemy zobaczymy a co do mieszania bledow to juz sam nie wiem bo jak podlaczam pod komputer to wyskakiwal mi blad p1114 sensor etc w amerykanskiej tabeli codow ale porownalem ja chyba z europejska i wyskoczylo mi wlasnie ze odpowiednik to 17522 czyli sonda lambda w kazdy razie dzieki za pomoc sonde tez sprawdze a wogole to sorry jesli naruszylem zasady poczytam regulamin

pod komputer to wyskakiwal mi blad p1114 sensor etc w amerykanskiej tabeli codow ale porownalem ja chyba z europejska

hmm, zobacz na stronę Bentleya:

http://www.bentleypublishers.com/tech/audi/audi.dtc.table.htm

Tam są kody dla wersji amerykańskiej między innymi.

From model year 1996, vehicles manufactured for the North American market are equipped with a Government required diagnostic system known as On-Board Diagnostics II (OBD II)

Na pewno sprawdzasz kody dla Audi ?

dzieki wielkie za stronke z codami juz jest spox jakby co to sie odezwe

code p1114 jak czytany z tabeli to bank 1 sensor 2 internal resistant too high czyli oxygen sensor lub sonda lambda tylko ktory to przed katalizatorem czy za prosze o porade bo raczej mechanikikiem nie jestem no moze poczatkujacym dzieki

code p1114 jak czytany z tabeli to bank 1 sensor 2 internal resistant too high czyli oxygen sensor lub sonda lambda tylko ktory to przed katalizatorem czy za prosze o porade bo raczej mechanikikiem nie jestem no moze poczatkujacym dzieki

sensor 2 = za katalizatorem