Moim zdaniem w przypadku uszkodzenia cewki np na 1 cylindrze komputer odetnie pierwszy wtryskiwacz i paliwo nie będzie wytryskiwane na ten cylinder, miałem kiedyś awarię cewki, do domu ok 20 km a zapasowej nie miałem, wiec trzeba było się doczołgać, zaraz po powrocie do domu nie mając jeszcze vaga chciałem sprawdzić na którym cylindrze będzie mokra świeca od paliwa, jak się okazało wszystkie 4 świece były suchutkie.

Wiec moim zdanie w przypadku uszkodzenia cewki paliwo jest odcięte na danym cylindrze po to aby nie dostało się ono do wydechu i nie uszkodziło katalizatora.

Możliwe że tak jest, jak chodziłem do szkoły nie było takich cudów potem zmieniłem zawód i tyle słyszeli o mechaniku

Jednak zawsze wydawało mi się że sterownik może odciąć wszystkie wtryski, a nie odcinać je pojedyczo, gdyż silnik pracuje na pozostałych, grzeje się i wg a wtrysk nie ma chłodzenia

Ciężko coś znaleźć na ten temat, a nie ukrywam zaciekawił mnie.....

Może napisze jakiś fachura jak jest ? mam nadzieję że autor tematu też da znać jak sprawa z jego autem stoi

Nie jestem fachurą, ale benzyna jest pewnie wydmuchiwana dzięki kompresji przez zawory a mokra swieca moment wysycha na rozgrzanym silniku

Nie ma bata będzie widać.

Joziek ale wtrysk pośredni nie musi mieć chłodzenia co innego bezpośredni tam sytuacja może wyglądać inaczej.

Chodź jednak nie jest to żadne potwierdzone info tylko zdanie przyszłego mechanika Trzeba było by to sprawdzić czy dochodzi jakieś napięcie do wtrysku gdy odłączymy mu cewkę

Odnośnie mojego problemu to już dawno rozwiązany : do wymiany była cewka i wszystko wróciło do normy.