Koledzy tak jak w temacie u pacjenta AVF z przebiegiem 372 tys. km czyżby to był początek agonii silnika

Zauważyłem, że bagnet wysuwa się na około 1cm w trakcie logowania i prób ustawienia sztangi.

Oczywiście, że samo ustawienie sztangi nie ma tu znaczenia tylko wysokie obroty silnika i wzrost ciśnienia.

Przejadę się jeszcze z obrotami do 2,5 tys. i zobaczę czy też wypchnie.

Może w ogóle wypychać bagnet jeśli jest zbyt luźny w rurce bo ostatnio przy wymianie oleju połamali mi tą rurkę olejową i została wymienioną na jakiś zamiennik.

Sprawdzę dziś korekcję i zobaczymy co pokaże VCDS...

W drugiej kolejności chyba trzeba ciśnienie zmierzyć razem z próbą olejową

Zalewać naftą pierścienie???

sprawdzić odmę jeszcze trzeba bo może być zapchana. wtedy wali spalinami przez korek oleju aż ciężko go zamknąć, albo właśnie wypycha coś co stawia najmniejszy opór.

logi PD tak sobie wyglądają...

trzeba będzie ciśnienie zmierzyć

z odmy dym zapitala więc drożna

STATYCZNE:

Grupa 013, 018, 023: http://vaglog.pl/log_209770.html

sprawdziłem do 2500 i do 3000 obr nie wypchało

Edytowane 23 Marca 201511 l przez elmer80