W d*pę z tymi klapami. Mi już drugi raz walnęła membrana w gruszce i teraz napewno jej nie będę naprawiał. Jeździ dobrze bez kap i w wolnej chwili kastracja ich tak jak zrobił SotoM.

Edytowane 2 Kwietnia 201511 l przez grami121

hyyyy.... zaslep np śrubką wężyk i tyle- klapki zostaną otwarte na stałe...

Tak już jeżdżę chyba ze dwa tygodnie. Jak membrana walnęła to auto nie miało mocy, no może trochę powyżej 3000 obr. Podciśnienie przez gruchę uciekało.

no dokładnie- tzw lewe powietrze zaciągało do układu podciśnienia i reszta elementów podciśnienia fisiowała...

no dokładnie- tzw lewe powietrze zaciągało do układu podciśnienia i reszta elementów podciśnienia fisiowała...

yyyyy ktory to dokladnie wezyk zaslepic???

Zaślepić trzeba wężyk ten który idzie do gruszki od klap kolektora, najlepiej przy samej gruszce

W dniu 29.03.2015 o 21:47, grami121 napisał:

Fis w naszych autach ie pokazuje faktycznego spalania na postoju. Może nie fachowo to określę, ale jest to spalanie auta z ostatniej chwili jak jeszcze jechało. Co do ciągnięcia pow 2000 obr to normalne.

czy faktycznie ten typ tak ma ze dopiero od okolo 2000 obr zaczyna "jechac" ?