Witam. Czy funkcja opróżniania ciśnienia w stagu jest potrzebna? I czy powoduje większe spalanie ? .

Czyli nikt tej funkcji nie używa?

Jest potrzebna gdy reduktor ma tendencje do pompownia się, Ja mam ją wykorzystaną dosyć mocno u siebie

Możliwe jest takie pompowanie przy dwóch reduktorach ? Mówię o twinie przy hankach niebieskich na 220/230 kM .

Koziol a jakie masz spalanie przy włączonej tej funkcji i jaką masz moc i reduktor?

Edytowane 1 Kwietnia 201511 l przez bongod

Funkcja ta wykorzystywana jest przy pompowaniu się reduktora w cut off.

Przy szybkich wtryskach nie ma sensu tego stosować.

Tak spalanie pójdzie do góry bo gaz jest wpuszczany do cylindra i się nie spala tylko idzie w komin.

W niewtórych autach można usłyszeć "pierdzenie" w wydech podczas używania tej funkcji.

Wyłaczyłem to i wstepne napełnianie . Spalanie spadło 3 litry hahaha szok

Ja u siebie mam ja aktywna bo jest potrzebna reduktor p9mpuje sie na ponad trzy bary i po pocisnieciu musialbym chwile podjechac bo jak od razu bym wysprzeglil to zdechnie, male zapotrzebowanie na gaz przy takim cisnieniu go zaleje zanim wyrowna uklad

Jak Tobie spadlo 3 litry to musiales duzo ciskac:)Ja musze pociagnac do ponad 5 tys obrotow ii potem jechac nA odpuszczonej nodze inaczej sie nie napompuje az tak

A jaką masz moc i reduktor? Może to też kwestia quattro bo napewno bardziej obciąża przy przyspieszaniu . Ja będę dokładał q ciekawe co się będzie działo .

narazie 0.8 bara potem 1.1 jakieś bedzię. Ale jak jeździłem na 1 barze też tak było....Ale to tylko i wyłącznie jak z nogą w podłodze poszedłem do końca prawie i potem na odpuszczonej nodze się tocze. Tak przy normalnej jeździe to nei występuje

Mi to się do 2 pompuje nawet jak zchodze z 2500 z tego co zobaczyłem dziś . Przy wyższych to ponad 3 . Na ile masz ustawionego tego cutoffa? Zastanawiam się czy go ustawiać skoro nic nie szarpie i nie gaśnie .

Jak masz lipne wtryski np. valteki to się tak może stać - gaśnięcie.

Kiedyś w vectrze C 2.0T tak napompowałem układ że skali na mapsensorze brakło i auto zgasło...ale to było w trakcie testów :-D

Jak masz lipne wtryski np. valteki to się tak może stać - gaśnięcie.

Kiedyś w vectrze C 2.0T tak napompowałem układ że skali na mapsensorze brakło i auto zgasło...ale to było w trakcie testów :-D

czyli olać jak nie zalewa? Bo założyłem już nowy temat :/. Ale w sumie może innej osobie będzie łatwiej się dowiedzieć czegoś dzięki temu .

Jak testowalem to na regach zgasl, na hanie niebieskiej 3 razy na 5 a teraz pozostaje sprawdzic na wgs ktore wlasnie mam, w sumie najszybsZe jak dotad w Moich rekach wtryskiwacze. Dodam ze nie mialem w nich keihna

A sprawdze specjalnie jak bede stroil pod wieksza moc niedlugo