A4 B5 110KM AFN 96r - notlauf, Błędy 00575 00519. Prośba o analizę logów.

[tangerinecamel 0]

Witam

Auto (A4 B5 1.9TDI 110KM AFN 96r) często słabnie/odcina turbo przy około 2000 obrotów. Nie rozbujam więcej niż około 100 km/h.

Czasem tylko niepłynnie przyspiesza łapie chwilowe przerwy w przyspieszaniu.

W vagcom błedy:

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)

28-10 - Short to B+ - Intermittent

Po skasowaniu błędów, wyczyszczeniu turbiny i wyczyszczeniu zaworu n75 nadal ten sam problem.

Powraca też błąd

00575 - Intake Manifold Pressure

17-00 - Control Difference

STATYCZNE:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_211328.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_211333.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_211331.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_211330.html

Grupa 007: http://vaglog.pl/log_211329.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_211332.html

Grupa 013: http://vaglog.pl/log_211334.html

BASIC SETTINGS:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_211335.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_211336.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_211337.html

DYNAMICZNE:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_211338.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_211339.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_211340.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_211342.html

Grupa 008: http://vaglog.pl/log_211343.html

Grupa 010: http://vaglog.pl/log_211341.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_211344.html

Edytowane 1 Kwietnia 2015 przez tangerinecamel

[ciahciah 3]

statyczny kąt wtrysku masz za wysoki, wypadało by to skorygować na 50-55

pedał gazu w trakcie logów to się wciska do dechy

odepnij wężyk od ecu w podszybiu i go przedmuchaj

da poprawę też wypalenie kolektora ssącego i wyskrobanie wlotów w głowicy jeżeli nigdy to nie było robione

wymień zniszczone wężyki podciśnienia na nowe sztywne

wymień gruszkę turbo na nową

[goldi 8]

zacznij od tego wężyka co idzie od dolotu do ecu tak jak napisał kolega wyjmij przedmuchaj go możesz dodatkowo postawić ecu pionowo żeby z map sensora wyciek olej

[lukaszooo 20]

przepływka ok, wtryski ok, dawka paliwa ustawiona na 4 czyli ok, kąt wtrysku za duzy, co do turba to troche dziwnie chodzi tzn cisnienie faluje i pewnie dlatego wyskakuje błąd. Zrób tak jak koledzy piszą z map sensorem. Jesli dalej nie pomoze wyciągnął bym n75 na stół i sprawdził go recznie czy pracuje.

[ciahciah 3]

a ja bym w pierwszej kolejności wymienił gruszkę ;P

[lukaszooo 20]

moze byc i to ale najpierw sprawdził bym n75 i szczelność układu podcisnienia.