Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

A4 B5 110KM AFN 96r - notlauf, Błędy 00575 00519. Prośba o analizę logów.

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam


Auto (A4 B5 1.9TDI 110KM AFN 96r) często słabnie/odcina turbo przy około 2000 obrotów. Nie rozbujam więcej niż około 100 km/h.

Czasem tylko niepłynnie przyspiesza łapie chwilowe przerwy w przyspieszaniu.


W vagcom błedy:


00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)

28-10 - Short to B+ - Intermittent


Po skasowaniu błędów, wyczyszczeniu turbiny i wyczyszczeniu zaworu n75 nadal ten sam problem.

Powraca też błąd



00575 - Intake Manifold Pressure

17-00 - Control Difference






DYNAMICZNE:








Edytowane przez tangerinecamel

Opublikowano

statyczny kąt wtrysku masz za wysoki, wypadało by to skorygować na 50-55

pedał gazu w trakcie logów to się wciska do dechy

odepnij wężyk od ecu w podszybiu i go przedmuchaj

da poprawę też wypalenie kolektora ssącego i wyskrobanie wlotów w głowicy jeżeli nigdy to nie było robione

wymień zniszczone wężyki podciśnienia na nowe sztywne

wymień gruszkę turbo na nową

Opublikowano

zacznij od tego wężyka co idzie od dolotu do ecu tak jak napisał kolega wyjmij przedmuchaj go możesz dodatkowo postawić ecu pionowo żeby z map sensora wyciek olej

Opublikowano

przepływka ok, wtryski ok, dawka paliwa ustawiona na 4 czyli ok, kąt wtrysku za duzy, co do turba to troche dziwnie chodzi tzn cisnienie faluje i pewnie dlatego wyskakuje błąd. Zrób tak jak koledzy piszą z map sensorem. Jesli dalej nie pomoze wyciągnął bym n75 na stół i sprawdził go recznie czy pracuje.

Opublikowano

a ja bym w pierwszej kolejności wymienił gruszkę ;P

Opublikowano

moze byc i to ale najpierw sprawdził bym n75 i szczelność układu podcisnienia.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.