Witam.
Nie przypuszczałem, że tak łatwo opuszczę rodzinę VAG. No ale stało się, pewnie to i dobrze bo mogę wam dziś przedstawić BMW e60 które już chwilkę użytkuję.
Auto nie ma wielu (zbytecznych wg mnie) bajerów ale priorytetem był silnik, manual i odpowiedni stan całości.
A więc do rzeczy.

Silnik: M57N 3.0d 218KM 500Nm (EU3)
Skrzynia: manualna 6
Zawieszenie: m-pakiet
body: m-pakiet
lakier: Titangrau met.

Na pokładzie póki co:
Navi bussines (mała)
tempomat
kierownica m-pakiet
fotele sport w czarnej skórze
bi-xenon
telefon + BT
PDC przód + tył

pierwsze mody:
męskie końcówki wydechu
podświetlenie rej led

kodowanie:
panel klimy high + siła nawiewu na pokrętle
panik alarm
cyfrowy prędkościomierz w zegarach + rzeczywiste wskazania
obrysy US
pulsujący 3 stop przy ostrym hamowaniu + zmiana częstotliwości
stroboskopowe awaryjne
odtwarzanie MP3
odprowadzanie do domu

zmiana czułości rls

Plany:
Pozbycie się kata + soft
zmiana żarników
tylne lampy polift (wraz z modułem ofc)
może inne koło choć to co jest mi na razie pasuje
delikatna ściema szyb + shadow line
czarny grill

Więcej fotek jak pogoda i wena dopisze

Edytowane 1 Kwietnia 201511 l przez Marc!n

Dobra bestia,witam w 3.0

Może coś przyspocimy po swietach, b5 się nie udało hah

Graty Marcin .. za***ista.. komfort bez porownania do B5

będzie Ci Q brakowało

Q już brakuje ale esp dba by dalo się jakoś przyspieszać. Niemniej jednak asc to najczęściej używany przeze mnie przycisk.

Może jakiś spocik uda się zorganizować

Kolejna e60 na tym forum ! M-pakiet widzę ze zdjęcia dokładany ?

Plany fajne powodzenia w realizacji.

aa.. i sugestia z mojej strony. Jeśli bierzesz się już za zmianę LM1 Na LM2 to zmień również przednie lampy na polift - znacznie lepiej święcą od przedliftowych no i oczywiście dojdą dzienne.

No i koniecznie wrzuć więcej zdjęć.

Edytowane 2 Kwietnia 201511 l przez skovroon

I jak jeździ tez się przymierzam do tego modelu lub e90?)

E60 jak to e60.

Stare ale jare

Kolejna e60 na tym forum ! M-pakiet widzę ze zdjęcia dokładany ?

Plany fajne powodzenia w realizacji.

aa.. i sugestia z mojej strony. Jeśli bierzesz się już za zmianę LM1 Na LM2 to zmień również przednie lampy na polift - znacznie lepiej święcą od przedliftowych no i oczywiście dojdą dzienne.

No i koniecznie wrzuć więcej zdjęć.

Tomek jak To poznajesz po jednej fotce, ze M pak dolozony ?

I jak jeździ tez się przymierzam do tego modelu lub e90? )

Mialem e90 na m paku teraz mam e60 na m paku to mam jakies porownanie.

Obydwa prowadzą sie super aczkolwiek trojka ma bardziej sportowy chatakter wg mnie i sporo ladniejszy srodek ( pod warunkiem, ze e90 ma oczywiscie navi proffesional ).

E60 za to duzo ladniejsza z zewnatrz i ma do zaoferowania spooooro wiecej miejsca w srodku.

Ja polecam E60 !

Edytowane 2 Kwietnia 201511 l przez Wojtek_A4

ostatnio intensywnie szukam e90 no i e60 mam na oku e90 i chyba sie zdecyduje na dniach wystawie b6 i zabieram sie do tematu

e90 juz jechalem ale e60 nie mialem okazji tak ze nie mam porownania ;/

m-pakiet dokładany ponoć w de. Wg vinu go nie było.

Jeździ się za####ście wyciszenie, zawias, prowadzenie, hamulce i genialny silnik (nie myślałem, że tak kiedyś o dieslu napiszę) to duży plus tego modelu.

Na początku też chciałem e90 ale skoro za tą cenę można mieć wygodniejsze auto to wybór był prosty.. także polecam e60.

No i jak to bierze zakrety bez zbednej podsterownosci ...

i to pomimo sporej wagi

A tak mniej więcej ile trzeba przeznaczyć kasy żeby dobra sztukę kupić da rade zamknąć w 30 tys?

oglądałem takie "igły" po 30-35 i musiałem zwiększyć budżet, chyba, że odpuścisz 3.0d to będzie nieco większe pole manewru.

Taka jedna za 35 była nawet po gradzie, bez m-paka i skóry dobrze, że niedaleko...

Zobacz ile kosztują w szwabi, holandii.. to będziesz miał lepszy pogląd niż nasz chory rynek.

Ja zadowoleni się nawet zwykłym 2.0 mi wystarczy taki nie musi być koniecznie 3 z przodu

Ja mam 520( tylko takiego szukalem).

Naprawde jezdzi to ok w monualu.

Mi wystarczy w zupelnosci.

W trybie mieszanym pali 6.5litra.

Tylko znalezc 520 na m paku w sedanie z reczna skrzynia, duza navka i np logic7 to jak trafic w totka

No to ja chyba jednak na początku mojej przygody z bmw pójdę 320

Tomek jak To poznajesz po jednej fotce, ze M pak dolozony ?

To już zboczenie

1.Ma listwy chrom (patrz przy prawym lusterku) a m-pak był tylko z shadow-line

2.Ma jasną podsufitkę (patrz tylny lewy słupek od środka) a w m-paku była czarna

no i nerki... z tego co pamiętam w tym roczniku a to pewnie 2003-2004 w 3.0d byly tylko ramki w chromie. 535d miało full chrom. Po lifcie to się zmieniło.

Oczywiście ww. ktoś mógł już sobie pozmieniać... mógł ale nie musiał

Edytowane 2 Kwietnia 201511 l przez skovroon

Nie wiedzialem, ze m pak szedl tylko w shadow.

Podsufitke widzialem ale czy nie mozna bylo zanmowic tylko pakietu zewnetrzngo?

Absolutnie. Nie było takiej możliwości. jeśli zamawiałeś m-pak to miałeś inne: felgi (18" s135) zderzaki, progi, dwie opcje zawieszenia do wyboru, sportowe fotele, kierownicę, listwy progowe, listwy dekoracyjne ala taki srebrny carbon, czarny sufit, alu podstopnicę, no i ten shadow line z zewnątrz.

To wszystko mam u siebie z wyjatkiem, ze z VINu mam styling 172.

Myslalem, ze tak jak w audi mozna bylo zamowic sam zewnetrzny pakiet bez srodka.