MrTea

Niestety nie udalo sie kupic tej .. ale kupiłem innego Sedana S4

Ma ktoś kontakt do właściciela? Jest wystawiona na olx ale totalnie nie ma z nim kontaktu .. https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s4-s4-b5-2-7-biturbo-polift-lpg-sedan-ID6AjTt9.html

A to mój Leon FR z 2005r 1.8T ->

Po sprzedaży A4 B5 1.8T zrobionnej na 240ps kupiłem dziadkowoza Peugeota 407 hdi w automacie, pół roku jazdy i sprzedałem go ponieważ auto totalnie mi nie pasowało. Kupiłem więc Leona FR 1.8T którego jeszcze nie przedstawiłem na forum , ale po 3 miesiacach pojawiła się okazja kupna auta które zawsze mi sięmarzyło.. czylo Audi 80 Coupe z 1990r. Co sprawda zawsze chciałem mięc w takim 80 coś wiecej pod maską .. a tu trafiło się zwykłe 1.8 DZ 112ps znane również dobrze z Golfa II GTI. Auto po kompletnym lakierowaniu, wnętrzne w bdb stanie. Kilka zdjeć z lakierowania: Kilka pierdół do roboty.. Plany ... napewno na wiosne inne koło .. nie chce iśc w jakiś stance.. raczej wpadnie 195 / 50 / 16 co przy tym siliku bedzie optymalne. Do tego w kołej 16" wpadnie trochę niższy zawias, z racji braku sensownych alternatyw pewnie wpadnie MTS KIT - 35mm Kieorwnica 3ramienna to również pewnik. Co do silnika.. waham sie miedzy założeniem Elektronicznego wtrysku ( dojdzie z 10ps ) lub swapem na 1.8T .. ale w B3 to juz nie taka prosta sprawa.. Auto i tak będzie na weekendy więc moc 200+ nie jest koniecznościa chociaż korci.. Za wszelkie sugesite i podpowiedzi bardzo dziękuję

Za cholere to nie będzie pasować bo to zestaw do A3, Kolega kupił i zamontował w AWX cooler z zestawem od Fmic.pl -> http://fmic.pl/audi-zestawy-dedykowane/46088-bmw-e46-diesel.html#/30-intercooler-standard/185-map_sensor-bez_gniazda_map_sensora Zamontował to u siebie i jest zadowolony.

Widzę że masz fmic od Fmic.pl .. brałeś zestaw od nich? jak pasowało? Jakieś sugestię przy montażu?

Jak kwestia przekladki wyglądała>? Rzeczywiscie bez problemu jak wszyscy piszą? Mylse o tym zeby kupic angola ze rozsadnym przebiegiem i dać do przelozenia kierownice.

jesteś żalosny i szkoda klawiatury na polemikę z tobą...

ok, tak sie składa że od dłuższego czasu siedze w tych tematach i to nie teoretycznie jak wielu geniuszy forumowych ( np. Ty) , ale z pewnymi "jednostkami" sie nie dyskutuje bo i tak wiedzą swoje. Adios.

Większej głupoty nie słyszałem od dawna ....

ok, każdy ma prawo do swojego zdania. Przy orurowaniu 51mm od turbo do coolera i 57mm od coolera do przepustnicy taka 140'tka spokojnie będzie na 240ps wydajna. Nie zawsze wielkość coolera ma znaczenie, np. jak dasz cooler z wejściem / wyjsciem 76mm i podepniesz go do orurowania gdzie średnica ma 51mm wiadomo że schłodzone powietrze się spręży ogrzewając się przy tym dość znacznie. Z kolei jak przy hybrydzie z k03s dasz orurowanie 63mm kolosalnie zwiekszych średnicę co teoretycznie zmniejszy przepływajacego boostu bo małe turbo nie będzie w stania defacto dać takiej masy potwietrza jak turbo np. GT28 (dmuchnij sobie przez rurkę o średnicy 2cm coś a a dmuchnij w rure 4cm)

A czemu nie na IC 140? Wbrew pozorom cooler 550x140x65 nie jest mały a doość fajnie wydajny. Grunt zeby cooler był jak najbardzien na froncie i mało zasłonięty.

O ledach tez myślałem kiedys.. Fajnie że dbasz o nią o tyle mniej mnie serce boli

Co tam w temacie słuchać ?

Wałek se w tyłek wkręć , poprawi Ci się reakcja na gaz hehe

Tyle koła nie są skrętne (tak mi się wydaje) Czy jest słabo wyciszony? dla mnie bardzo dobrze kabina jest wyciszona, jest ciszej znacznie bardziej niż w Audi 1.8T. Co do zawieszenia to jest po prostu komfortowe szczególnie na profilu opony 60 .. na lato wpadnie 45 / 235 / 18 więc będzie na pewno sztywniej

Komfort mega na plus, cisza, miekko, dobre wyposażenie. Po remapie żwawy, jednak 1800kg masy robi swoje .. Dobre jako auto na wyjazdy za miasto i na wakacje

Postanowiłem na jakiś czas zmienić szybkie sztywne A4 B5 1.8T na coś miekkiego i wolniejszego. 407, 2006, 2.0hdi automat 6 biegowy, 180 tys km, mega zadbany, bez navi, do fulla brakuje el. regulowanej kierownicy, szyb akustycznych jeszcze Właściciel dbał o nią jak o swoją dziewczynę Foty z zakupu auta. Z wypasu:- 9x airbag - klima dwustrefowa- elektrycznie ustawiane i podgrzewane skórzane fotele- el. fotele z pamięcią ustawień i indeksowanym lusterkiem do biegu wstecznego- czuniki tył - el. składane lusterka- 4x elektryczne szyby- rolety w tylnych drzwiach - xenony ze spryskami i samopoziomowanem - dach panoramiczny- lusterko samo-ściemniające- czujniki ciśnienia w oponach -out- aluminiowe felgi - JBL- tempomat + limiter- czujnik zmierzchu- czujnik deszczu- oświetlenie ziemi po otwarciu drzwi- zmieniarka CD- pakiet chrom- aluminiowe nakładki na progi Do tej pory zrobiłem: - Koła 18" - Zrobione- Remap - jak tylko aura się poprawi - Zrobione - Przyciemnienie szyb tylnych (wiosna, lato)- Listwy w kolor nadwozia (jak się uda ogarnąć w sensownych pieniądzach) - mały VT jak będzie wyglądać wiosną 2017 poniżej

Odpowiem jako był właściciel Tarcze z przodu Zimmerman i Klocki również. co do wydajności to zależy jak jeździsz, 2-3 hamowania z 200 do 0 i każdy seryjny hebel zagotujesz W uzyskaniu mocniejszego setupu potrzebne by było - dołożenie drugie reduktora lpg, zmiana wtrysków LPG, Zmiana wtrysków PB, zmiana pompy paliwa na wydajniejszą, i strojenie. Powinno być ok 270ps - więcej kolektor wydechowy nie będzie chciał puścić, po wymiane kolektora na taki o zwiększonym przepływie granice 290ps do osiągnięcia.

Widze że koła na sprzedaż, pokaż jakie koło planujesz wrzucić w zamian.

Ostatnie foto prawie jak do kalendarza

Numer rejestracji masz "na cześć" byłego właściciela który urodził się w 1981 ?

w zimie to nawet cześciej trzeba myc zeby sol z auta splukiwać. Nie wiele osób pamięta o tym.

Szerokości Mnie taki black-look się podobał .. natomiast jeśli masz inną wizje .. realizuj Będę obserwował wątek bo darze to auto przeogromną sympatią...

Na takiej k03s zrobisz 220-230ps .. więcej raczej ciężej Jak chcesz to na PW dam Ci namiar na gościa co ze dosłownie parę groszy więcej zrobi Ci turbo na realne 260-300ps