w mojej a4 b5 FWD przed zimą miałem problem taki, że cieło mi opone z prawej strony od wewnętrznej strony koła,

przed zimą już tego nie ruszałem, przelatałem jak mogłem i teraz przyszedł czas to ruszyć.

Kilka osób mówiło mi że to jest wina tulei na tylnej belce więc ostatnio wpadły nowe febiego.

i ostatnio też wymieniłem kompletne zawieszenie przód czyli wahacze itp + gwint 4szt

pojechałem na ustawienie geometrii kół i fachman powiedział mi że tylną belke mam do wymiany bo jest krzywa i dlatego cieło i że to wcale nie była wina tulei tylko belki i szkoda że je wymieniałem.

tylko mówi że dziwne że mi cieło Wewnętrzną strone koła, a nie Zewnętrzną, a koło prawe tylne odbiega obecnie o 5 czy 7 (czegoś na tej maszynie)

więc ustawił mi sam przód a tył powiedział że do wymiany.

Ktoś coś może mi doradzić? ma racje i czy tylo belka do wymiany czy jednak gdzieś się reguluje kąty tak jak w Q ?

Edytowane 2 Kwietnia 201511 l przez przemek11

no ale co Ty chcesz tam regulować? belka do wymiany i tyle

No własnie o to mi konkretnie chodzi. Czy jest do wymiany czy jednak coś się tam da dłubnąć a jemu sie nie chciało

teraz kurde jak kupić belke używke zeby miec 100% pewnosci że jest prosta

Jeśli jest jak w audi 80 ( a pewnie jest) to regulacja jakaś tam jest ale minimalna i nie skorygujesz krzywej belki. No zakup prostej to nie lada wyczyn. Tylko odbiór osobisty i mierzenie.

Na belce nic nie ustawiasz, sam musiałem ja zmieniac, kupilem na szrocie za 200pln z tarczami wizualnie wyglada ok, opon nie tnie, samochod sie trzyma wiec chyba trafilem na sprawna sztuke, wizualnie ciezko bedzie sprawdzic czy jest na 100 % prosta.

No własnie, nie sztuką jest kupić, sztuką jest kupić dobrze

żałuje tylko że wymieniałem te tuleje.

da rade je przełożyć do tej którą zakupie czy prawdopodobnie się rozpadnie przy wyciskaniu?

belka z lifta podejdzie do przedlifta?

Spoko przełożysz tuleje.

Z tego co pamietam podejdzie to jedna chwala jest. Aby nie Quattro

Z tego co pamietam podejdzie to jedna chwala jest. Aby nie Quattro

i wszystkie mocowania pasują?

belki jak i potem przełozenie tarcz od mojego zacisków itp?

Tak, dokładnie, w dziale warsztat zrob to sam ktos napiasł poradnik o wymianie belki tam jest wszystko dokładnie opisane co i jak

z wymianą to już najmniejszy problem, tylko tyle że chyba jest troche pierdzielenia się jak się nie ma podnośnika i robienie tego z lewarka, a nawet z jednego lewarka to raczej niemożliwe

Oj możliwe tylko trzeba mieć koziołki Ze dwa razy robiłem taką akcje z gleby.

nie ma duzo pierdzielenia z tym zeby to wyciągnąć i w ogóle?

W B5 jeszcze tego nie robiłem ale belka jak w każdym innym aucie. Amatorsko i powoli dzionek pewnie nie Twój.

Amatorsko i powoli dzionek pewnie nie Twój.

??

nie zaskoczyłem

Spytałeś ile z tym pierdzielenia więc Ci napisałem , ze dzionek Ci zejdzie jeśli nie będziesz wariować.

Kolego przemek11 sprawdź najpierw czy nie masz przypadkiem luzów na łożyskach w tylnych kołach,bo miałem ten sam problem co Ty. A koła stały w ten sposób /=\. Po prostu pobujaj mocno buda na boki jak będzie luz to będzie takie specyficzne pukanie. Bo mi też stwierdzili ze belka krzywa gdzie dla mnie było nie możliwe bo przez 4 lata było ok a jeżdżę głównie sam z pełnym zbiornikiem a od tego chyba się nie krzywią belki.

łatwiej jest podnieść w góre i ruszać kołem

ale luzów na łożysku nie mam na 90%

sprawdzałem jak ostatnio zakładałem letnie to nic nie stukało.

a diagnosta stwierdził to gdy powiedziałem mu "objawy" wszedł pod auto i powiedział że belka śmiec i jest krzywa, następnie zaczął jeździć po tych ''platformach'' i wyszło ze prawe koło odbiega o 5 czegoś, chyba stopni. NIe wiem w czym to jest liczone